A2761800009 A2761840025 element filtri i vajit të vajit të kamionit me shumicë

A2761800009 A2761840025 element filtri i vajit të vajit të kamionit me shumicë

element filtri i vajit

filtra vaji me shumicë

filtri i vajit të vajit

filtri i vajit të kamionit

Informacioni i madhësisë:

Diametri i jashtëm: 64 mm

Diametri i jashtëm 1: 15 mm

Lartësia: 167 mm

Diametri i brendshëm: 29 mm

Çfarë është një filtër vaji?

Një filtër vaji është një filtër i krijuar për të hequr ndotësit nga vaji i motorit, vaji i transmisionit, vaji lubrifikues ose vaji hidraulik.Përdorimi i tyre kryesor është në motorët me djegie të brendshme për automjetet motorike (si në rrugë ashtu edhe jashtë rrugës), avionët me motor, lokomotivat hekurudhore, anijet dhe varkat, dhe motorët statikë si gjeneratorët dhe pompat.Sisteme të tjera hidraulike të automjeteve, të tilla si ato në transmetimet automatike dhe drejtimin elektrik, shpesh pajisen me një filtër vaji.Motorët me turbina me gaz, si ato në avionët reaktivë, kërkojnë gjithashtu përdorimin e filtrave të vajit.Filtrat e vajit përdoren në shumë lloje të ndryshme të makinerive hidraulike.Vetë industria e naftës përdor filtra për prodhimin e naftës, pompimin e naftës dhe riciklimin e naftës.Filtrat modernë të vajit të motorit priren të jenë "me rrjedhje të plotë" (në linjë) ose "bypass".

Bypass dhe me rrjedhje të plotë

Rrjedhje e plotë

Një sistem me rrjedhje të plotë do të ketë një pompë e cila dërgon vajin nën presion përmes një filtri te kushinetat e motorit, pas së cilës vaji kthehet nga graviteti në gropën.Në rastin e një motori të gropës së thatë, vaji që arrin në gropën evakuohet nga një pompë e dytë në një rezervuar vaji në distancë.Funksioni i filtrit me rrjedhje të plotë është të mbrojë motorin nga konsumimi përmes gërryerjes.

Bypass

Sistemet moderne të filtrit të vajit të anashkalimit janë sisteme dytësore ku një rrjedhje nga pompa kryesore e vajit furnizon vajin në filtrin e anashkalimit, vaji më pas nuk kalon në motor, por kthehet në gropën ose rezervuarin e vajit.Qëllimi i bypass-it është që të ketë një sistem filtrimi dytësor për të mbajtur vajin në gjendje të mirë, pa papastërti, blozë dhe ujë, duke siguruar mbajtje shumë më të vogël të grimcave sesa është praktike për filtrimin me rrjedhje të plotë, filtri me rrjedhje të plotë përdoret ende për të parandaloni çdo grimcë tepër të madhe që të shkaktojë gërryerje të konsiderueshme ose bllokim akut në motor.Përdorur fillimisht në motorët me naftë komerciale dhe industriale me kapacitete të mëdha vaji ku kostoja e testimit të analizës së vajit dhe filtrimit shtesë deri në intervale të zgjatura të ndryshimit të vajit ka kuptim ekonomik;filtrat e vajit të anashkalimit po bëhen më të zakonshëm në aplikacionet e konsumatorit privat.[3][4][5](Është thelbësore që bypass-i të mos rrezikojë furnizimin me vaj nën presion brenda sistemit me rrjedhje të plotë; një mënyrë për të shmangur një kompromis të tillë është që sistemi i bypass-it të jetë plotësisht i pavarur).