Çmimi më i mirë i cilësisë së lartë Kompresori i ajrit me vidë Filtri i ajrit C14200 C16400 2116040014 46856837 AF-5108-S CF200 C20500 C23610

Madhësia e produktit

Diametri i jashtëm: 220 mm
Lartësia: 404 mm
Diametri i brendshëm: 124 mm
Numri i pjesës së aksesorëve të rekomanduar: CF 610

Kryq referencë OEM

AGCO: 055134R1
AGCO: 1039644S01
AGCO : 33850200M92
BOMAG : 05821149
BUCHER Schorling: 17952425-0
CLAAS: 00 0752 198 1
CLAAS: 0752 198 0
CLAAS: 0752 198 1
INGERSOLL-RAND : 54689773
INGERSOLL-RAND : 54689776
INGERSOLL-RAND: 80813884
INGERSOLL-RAND: 8926 6761
JCB : 32/920401
LIEBHERR: 571755508
MASSEY FERGUSON : 3902783M1
MASSEY FERGUSON: 8 261 2300
MWM: 9.0541.29.7.0062
O&K: 848 8375
OTOKAR: 13C35-16615-AA
SCHAEFF: 5.501.661.094
SENNEBOGEN: 100720
SULLAIR : 02250164-532
SULLAIR : 22501164532
SULLAIR : 2250164531
VOLVO : 20405830
VOLVO : 3840034
VOLVO: 80813884
Referenca nr
ALCO FILTER : S-182
ARMAFILT : L-220/405.0
ASAS: HF 5035
BALDWIN: RS3994
BOSCH: 1 457 433 568
BOSCH: S3568
CHAMP : 561403
COOPERS: AEM 2916
DELPHI: EFA966
DONALDSON: P782104
FILTRI: HP 2530
FILMAR: RA6034
FILTRAK : B 673
FILTRON : AR 200/6
ROJA E FLORTIT: AF25729
ROJA E FLORTIT: AF26397
KORNIZA: CA10029
KORNIZA: CA9746
FILTER HENGST: E2000L
KNECHT : LX 1801
LUBERFINER: LAF4601
MAGNETI MARELLI : FA5134
MAHLE: LX 1801
FILTRI MAHLE: LX 1801
MAHLE ORIGINAL: LX 1801
MANN-FILTER: C 23 610
NIVELI METAL: LX 1801
PUROLATOR : A1151
PZL SEDZISZOW: WA20910
SAKURA Automotive : A-1151
SCT Gjermani : SB 3102
TECFIL: ARS 5134
FILTRAT TECNECO : AR23610i
UFI: 27.510.00
FILTRI UNICO: AE 22403
FILTRAT WIX: 49783

Llojet e filtrave të ajrit

Sipas parimit të filtrimit, filtrat e ajrit mund të ndahen në llojin e filtrit, llojin centrifugal, llojin e banjës së vajit dhe llojin e përbërjes.Filtrat e ajrit të përdorur zakonisht në motorë përfshijnë kryesisht filtrat e ajrit të banjës së vajit inercial, filtrat e ajrit të thatë prej letre dhe filtrat e ajrit të elementit të filtrit poliuretani.Filtri i ajrit të banjës së vajit inercial i është nënshtruar filtrimit me tre faza: filtrimi inercial, filtrimi i banjës së vajit dhe filtrimi i filtrit.Dy llojet e fundit të filtrave të ajrit filtrohen kryesisht përmes elementit të filtrit.Filtri i ajrit të banjës me vaj inercial ka avantazhet e rezistencës së vogël të marrjes së ajrit, mund të përshtatet me mjedisin e punës me pluhur dhe rërë dhe ka një jetë të gjatë shërbimi.Megjithatë, ky lloj filtri ajri ka efikasitet të ulët të filtrimit, peshë të rëndë, kosto të lartë dhe mirëmbajtje të papërshtatshme, dhe është eliminuar gradualisht në motorët e automobilave.Elementi i filtrit të filtrit të ajrit të thatë prej letre është bërë nga letër filtri mikroporoze e trajtuar me rrëshirë.Letra e filtrit është poroze, e lirshme, e palosur, ka një forcë të caktuar mekanike dhe rezistencë ndaj ujit, dhe ka avantazhet e efikasitetit të lartë të filtrimit, strukturës së thjeshtë, peshës së lehtë dhe kostos së ulët.Është filtri ajri më i përdorur për automobila me avantazhet e kostos së ulët dhe mirëmbajtjes së përshtatshme.Elementi i filtrit poliuretani Elementi i filtrit të filtrit të ajrit është bërë nga poliuretani i butë, poroz, në formë sfungjeri me kapacitet të fortë absorbues.Ky filtër ajri ka avantazhet e një filtri ajri të thatë letre, por ka forcë të ulët mekanike dhe përdoret në motorët e makinave.përdoret më gjerësisht.Disavantazhi i dy llojeve të fundit të filtrave të ajrit është se ata kanë një jetëgjatësi më të shkurtër dhe nuk janë të besueshëm në kushte të vështira mjedisore.