Furnizimi i drejtpërdrejtë i filtrit të ajrit të fabrikës së Kinës P124867 me cilësi të lartë për pjesën e motorit të gjeneratorit me naftë

Madhësia e produktit

Diametri i jashtëm 1: 352 mm
Lartësia: 540 mm
Diametri i jashtëm 2: 352 mm
Diametri i brendshëm 1: 241 mm
Diametri i brendshëm 2: 23 mm
Lartësia 1: 520.7 mm
Pesha neto: 4.9 kg
Gjerësia e brendshme: 380 mm
Lloji i zbatimit të filtrit: Filtri i ajrit të pastër
Pesha: 5.592 kg
Gjatësia e brendshme: 380 mm

Numri i referencës OEM

AGCO: AG700282
VEMJA : 3I0193
CATERPILLAR : 9Y6813
FMC: 3A13690
FORD: 9576P124867
JOHN DEERE: RE16808
ONAN : 1401654
VME: 12565177
VME: 4065101
VME: M12565177
VOLVO: 12565177
VOLVO: 125651778
VOLVO: M12565177
ACDelco: A996C
RAFINARI I AJRIT: ARM124867
ATLAS COPCO: 361322
ATLAS COPCO : 5536132200
ATLAS COPCO: ELM00081
BALDWIN: PA2573
KARKUEST : 87235
COOPERS: AEM2058
Donaldson-AU: P124867
DYNAPAC: 499505
EIMCO: 69029995
EIMCO: 70156N
EUCLID : 12565177
EUCLID: 4065101
EUCLID: E4065101
ROJA E FLORTIT: AF4553M
ROJJA E FLORTIT: AH19073
KORNIZA: CA6327
GPC: FC454
INGERSOLL-RAND : 56938632
INGERSOLL-RAND : 57790917
LUBERFINER: LAF1845
MICHIGAN: 12565177
Automjete: FA885
PUROLATOR : 6947547
PUROLATOR : A73226
PUROLATOR : A73226Q
PUROLATOR : AF3226
PUROLATOR : AF3226Q
RYCO: HDA5472
SAKURA: A7945
SANDVIK : 69029995
SULLAIR : 46299
FILTER I SIGURT: SFA4867P
WOODGATE: WGA863

Roli dhe parimi i filtrimit të ajrit
Motori duhet të thithë shumë ajër gjatë procesit të punës.Nëse ajri nuk filtrohet, pluhuri i pezulluar në ajër do të thithet në cilindër, gjë që do të përshpejtojë konsumimin e grupit të pistonit dhe cilindrit.Grimcat më të mëdha që hyjnë midis pistonit dhe cilindrit do të shkaktojnë "tërheqje" serioze të cilindrit, gjë që është veçanërisht e rëndë në mjediset e punës së thatë dhe me rërë.
Sipas parimit të filtrimit, filtrat e ajrit mund të ndahen në llojin e filtrit, llojin centrifugal, llojin e banjës së vajit dhe llojin e përbërë.
1. Gjatë instalimit, pavarësisht nëse përdoret fllanxha, tub gome ose lidhje direkte midis filtrit të ajrit dhe tubit të marrjes së motorit, ato duhet të jenë të shtrënguara dhe të besueshme për të parandaluar rrjedhjen e ajrit.Guarnicionet e gomës duhet të instalohen në të dy skajet e elementit të filtrit;Dado e krahut të kapakut nuk duhet të shtrëngohet shumë për të shmangur shtypjen e elementit të filtrit të letrës.
2. Gjatë mirëmbajtjes, elementi i filtrit të letrës nuk duhet të pastrohet me vaj, përndryshe elementi i filtrit të letrës do të dështojë dhe është e lehtë të shkaktohet një aksident me shpejtësi.Gjatë mirëmbajtjes, përdorni vetëm metodën e dridhjeve, metodën e furçës së butë (për të larë përgjatë rrudhave) ose metodën e kthimit të ajrit të kompresuar për të hequr pluhurin dhe papastërtitë e ngjitura në sipërfaqen e elementit të filtrit të letrës.Për pjesën e trashë të filtrit, pluhuri në pjesën e grumbullimit të pluhurit, tehet dhe tubi i ciklonit duhet të hiqen me kohë.Edhe nëse mund të mbahet me kujdes çdo herë, elementi i filtrit të letrës nuk mund të rivendosë plotësisht performancën e tij origjinale dhe rezistenca e tij e marrjes së ajrit do të rritet.Prandaj, kur elementi i filtrit të letrës duhet të mirëmbahet për herë të katërt, ai duhet të zëvendësohet me një element të ri filtri.Nëse elementi i filtrit të letrës është i plasaritur, i shpuar ose letra e filtrit dhe kapaku i fundit janë degumuar, ato duhet të zëvendësohen menjëherë.
3. Kur përdoret, është e nevojshme të parandalohet rreptësisht filtri i ajrit të bërthamës së letrës të laget nga shiu, sepse sapo bërthama e letrës thith shumë ujë, do të rrisë shumë rezistencën e marrjes së ajrit dhe do të shkurtojë misionin.Përveç kësaj, filtri i ajrit me bërthamë letre nuk duhet të bjerë në kontakt me vajin dhe zjarrin.