Filtri konik i ajrit PA30069 për motorin detar vemje C32 C30
Filtri konik i ajritPA30069përmotor detar vemje C32 C30
Analiza e strukturës dhe parimit të punës së filtrit të ajrit
Si futet ajri në motor?
Kur motori është duke punuar, ai ndahet në katër goditje, njëra prej të cilave është goditja e marrjes.Gjatë kësaj goditjeje, pistoni i motorit zbret, duke krijuar një vakum në tubin e marrjes, duke tërhequr ajrin në dhomën e djegies së motorit për t'u përzier me benzinë dhe për ta djegur atë.
Pra, a mund të furnizohet drejtpërdrejt motori ajri përreth nesh?Përgjigja është jo.Ne e dimë që motori është një produkt mekanik shumë i saktë dhe kërkesat për pastërtinë e lëndëve të para janë shumë strikte.Ajri përmban një sasi të caktuar të papastërtive, këto papastërti do të shkaktojnë dëme në motor, kështu që ajri duhet të filtrohet para se të hyjë në motor, dhe pajisja që filtron ajrin është filtri i ajrit, i njohur zakonisht si elementi i filtrit të ajrit.
Cili është roli i filtrit të ajrit?
Motori duhet të thithë shumë ajër gjatë procesit të punës.Nëse ajri nuk filtrohet, pluhuri i pezulluar në ajër do të thithet në cilindër, gjë që do të përshpejtojë konsumimin e grupit të pistonit dhe cilindrit.Grimcat më të mëdha që hyjnë midis pistonit dhe cilindrit mund të shkaktojnë "tërheqje" serioze të cilindrit, gjë që është veçanërisht e rëndë në mjediset e punës së thatë dhe me rërë.Filtri i ajrit është i instaluar përpara karburatorit ose tubit të marrjes dhe luan rolin e filtrimit të pluhurit dhe rërës në ajër, në mënyrë që të sigurohet që ajri i mjaftueshëm dhe i pastër të hyjë në cilindër.
Ndër mijëra pjesë të makinës, filtri i ajrit është një pjesë shumë që nuk bie në sy, sepse nuk lidhet drejtpërdrejt me performancën teknike të makinës, por në përdorimin aktual të makinës, filtri i ajrit është shumë i rëndësishëm për makinën. .Jeta e shërbimit (veçanërisht e motorit) ka një ndikim të madh.Nga njëra anë, nëse nuk ka efekt filtrues të filtrit të ajrit, motori do të thithë një sasi të madhe ajri që përmban pluhur dhe grimca, duke rezultuar në konsumim serioz të cilindrit të motorit;nga ana tjetër, nëse filtri i ajrit nuk mbahet për një kohë të gjatë gjatë përdorimit, filtri i ajrit Elementi i filtrit të pastruesit do të jetë plot pluhur në ajër, gjë që jo vetëm zvogëlon aftësinë e filtrimit, por edhe pengon qarkullimin. e ajrit, duke rezultuar në përzierje shumë të pasur dhe motori nuk funksionon siç duhet.Prandaj, mirëmbajtja e rregullt e filtrit të ajrit është thelbësore.
Cilat janë llojet e filtrave të ajrit?Si punon?
Ekzistojnë kryesisht tre metoda: lloji i inercisë, lloji i filtrit dhe lloji i banjës së vajit:
01 Inercia:
Meqenëse dendësia e papastërtive është më e lartë se ajo e ajrit, kur papastërtitë rrotullohen ose kthehen ashpër me ajrin, forca inerciale centrifugale mund të ndajë papastërtitë nga rrjedha e ajrit.Përdoret në disa kamionë ose makineri ndërtimi.
02 Lloji i filtrit:
Drejtoni ajrin që të rrjedhë përmes ekranit të filtrit metalik ose letrës filtri, etj., për të bllokuar papastërtitë dhe ngjitur në elementin e filtrit.Shumica e makinave përdorin këtë metodë.
03 Lloji i banjës me vaj:
Ka një tigan vaji në fund të filtrit të ajrit, i cili përdor fluksin e ajrit për të ndikuar me shpejtësi vajin, ndan papastërtitë dhe ngjitjet në vaj, dhe pikat e vajit të trazuara rrjedhin përmes elementit të filtrit me rrjedhën e ajrit dhe ngjiten në elementin e filtrit. .Kur ajri rrjedh nëpër elementin e filtrit, ai mund të thithë më tej papastërtitë, në mënyrë që të arrihet qëllimi i filtrimit.Disa automjete komerciale përdorin këtë metodë.
Si të ruani filtrin e ajrit?Cili është cikli i zëvendësimit?
Në përdorim të përditshëm, duhet të kontrollojmë gjithmonë nëse tubi i marrjes është i dëmtuar, nëse kapëset e tubit në secilën ndërfaqe janë të lira, nëse kasa e jashtme e filtrit të ajrit është dëmtuar dhe nëse shtrëngimi po bie.Me pak fjalë, është e nevojshme që tubi i marrjes të mbahet i mbyllur mirë dhe të mos rrjedhë.
Nuk ka një cikël të qartë zëvendësimi për zëvendësimin e filtrit të ajrit.Në përgjithësi, ajo fryhet çdo 5,000 kilometra dhe zëvendësohet çdo 10,000 kilometra.Por kjo varet nga mjedisi specifik i përdorimit.Nëse mjedisi është me shumë pluhur, koha e zëvendësimit duhet të shkurtohet.Nëse mjedisi është i mirë, cikli i zëvendësimit mund të zgjatet siç duhet.