Strehimi i filtrit të pjesëve të motorit Ndenjëse e re e filtrit me naftë PL420 PL270 Koka e filtrit të karburantit me pompë të lartë

Informacion i pergjithshem

E përputhshme: Ndarës uji i karburantit PL420/PL270bazë filtri me pompë
Numrat e pjesëve të filtrit zëvendësues: K1006530, K1006520, 400403-00022, PL270 x, PL420 x, PL420, PL270.
Materiali: CNC billet alumini, i qëndrueshëm dhe rezistent ndaj korrozionit.
Madhësia e fillit: 1-14.Madhësia e fillit të hyrjes: M18*1.5.Madhësia e fillit të daljes: M18*1.5.
Paketa përfshin: 1 x bazë filtri karburanti, 1 x bulon, 1 x rondele bulonash.

Materiali i instalimit

Baza e filtrit të karburantit
Mbushës për thithjen e vajit
Doreza për një përdorim
indeve
Qese plastike me zinxhir

Mjeti i instalimit

çelësi
kaçavidë
Hinkë e vogël

Masat paraprake të instalimit

1. (Mbyllni karin e karburantit (nëse është i instaluar) për të parandaluar kullimin ose nxjerrjen e karburantit nga rezervuari i karburantit, më pas vendosni një enë të përshtatshme nën filtrin kryesor për të mbledhur çdo karburant të derdhur. Vendosni disa jastëkë thithës për të kapur derdhjet e pashmangshme.

Në shumicën e llojeve të motorëve, paraqitja e sistemit të karburantit nuk është shumë e ndryshme.Karburanti nxirret nga rezervuari i karburantit përmes filtrit primar përmes pompës së ngritjes të instaluar në motor.Prej aty, karburanti shtyhet përmes një ose më shumë filtrave dytësorë në pompën e injektimit të karburantit, e cila e dërgon karburantin tek injektorët në çdo cilindër me një presion më të lartë.Për shkak se pompa e injektimit të karburantit jep më shumë karburant sesa mund të përdoret, karburanti i tepërt kthehet në rezervuarin e karburantit.Disa motorë modernë quhen të ashtuquajtur "komunar hekurudhor", ku injektori i karburantit furnizohet nga një lloj tubi i veçantë (komunar hekurudhor) në vend që të furnizohet veçmas nga pompa e injektimit të karburantit.Sistemi i karburantit të këtyre motorëve është i ndryshëm, por në shumicën e rasteve, sistemi i filtrit do të jetë i ngjashëm me atë të përshkruar.

Pas zëvendësimit të bazës së filtrit, mund t'ju duhet të kulloni sistemin e karburantit

Kontrolloni me kujdes punën tuaj, më pas hapni karin e karburantit (nëse është i instaluar).Nxjerrja e ajrit nga sistemi i karburantit.(Procesi i rrjedhjes ndryshon për motorin specifik. Ju lutemi konsultohuni me manualin tuaj.) Ndizni motorin dhe kontrolloni për rrjedhje.Nëse motori dështon të ndizet, mund të ketë rrjedhje ajri nga filtri primar ose nga ana thithëse e pompës së ngritjes.Në këtë rast, ju lutemi kontrolloni përsëri punën tuaj.Rrjedhjet e ajrit zakonisht shkaktohen nga montimi i gabuar i montimit të filtrit, ose mund t'ju duhet të shteroni përsëri motorin.

Kontaktoni