OE NR.:4132A0164132A016 4132A018ULPK0038 4226937M91

Garancia: 12 muaj, 12 muaj

Vendi i origjinës: Hebei, Kinë, Hebei, Kinë

Emri i markës: MST

Modeli i makinës:Gjenerator Pjese Kembimi

Emri i produktit:Pompë elektrike e karburantit

Paketimi: Paketim Neutral

Cilësia: Test 100% Profesional

Aplikimi: Sistemi i motorit

OEM NO:4132A016

Materiali: Metal + Plastikë

Koha e dorëzimit: 7-15 ditë

Fuqia: 30 KVA

Funksioni

Pompa elektrike e karburantit është një pjesë e rëndësishme e sistemit elektronik të injektimit të benzinës së motorit të automobilave.Funksioni i tij themelor është të sigurojë karburant me një presion të vazhdueshëm në sistemin e injektimit të karburantit të motorit.Prandaj, nga ky këndvështrim, mund të konstatojmë se cilësia e pompës elektrike të karburantit dhe kushtet e punës do të ndikojnë drejtpërdrejt në kushtet e punës së sistemit të injektimit të karburantit të automjetit, dhe gjithashtu do të ndikojnë shumë në cilësinë e injektimit të karburantit dhe fuqinë e automjeti.Performanca dhe ekonomia e karburantit.Ka një ndikim të madh në performancën e të gjithë makinës.
Pompa elektrike e karburantit e sistemit elektronik të kontrollit të injektimit të karburantit është një pompë e vogël vaji e drejtuar nga një motor miniaturë DC.Zakonisht motori dhe pompa e vajit janë të integruara dhe të mbyllura në kutinë e pompës.Për shumicën e makinave, pompa elektrike e karburantit zakonisht vendoset në rezervuarin e karburantit.Aktualisht, pompa elektrike e karburantit e përdorur në sistemin e injektimit të karburantit të kontrolluar elektronikisht të automobilave përbëhet kryesisht nga dy kategori: pompat elektrike të karburantit të tipit rul dhe pompat elektrike të karburantit të tipit të sheshtë.
Pompa elektrike e karburantit e tipit rul është emëruar sipas formës cilindrike, dhe hyrja e vajit dhe dalja e vajit janë rregulluar përkatësisht në të dy skajet e guaskës.Pompa e vajit me rul është instaluar në anën e hyrjes së vajit dhe drejtohet nga një motor DC.Dalja e pompës së vajit zakonisht është e pajisur me një valvul me një drejtim dhe një tampon.Funksioni themelor i valvulës me një drejtim është të parandalojë kthimin e imagjinatës së karburantit në rezervuarin e karburantit kur motori ndalon së punuari dhe pompa e karburantit nuk funksionon.Në të njëjtën kohë, kjo valvul me një drejtim ka gjithashtu një efekt të caktuar të mbajtjes së presionit;buferi përdoret kryesisht për të reduktuar zhurmën pulsuese të presionit të vajit në daljen e vajit.Presioni maksimal i vajit të pompës së kësaj pompe elektrike të karburantit mund të arrijë 400 kpa.Kur presioni i vajit është shumë i lartë, valvula kufizuese e presionit do të shtyhet e hapur, në mënyrë që karburanti të kthehet në anën e hyrjes së karburantit, gjë që mund të mbrojë në mënyrë efektive pompën e karburantit nga dëmtimi.Mangësitë e kësaj pompe elektrike të karburantit janë zhurma e lartë e punës, presioni i zakonshëm i paqëndrueshëm dhe konsumimi serioz.
Pompa elektrike e karburantit e sistemit elektronik të kontrollit të injektimit të karburantit është një pompë e vogël vaji e drejtuar nga një motor miniaturë DC.Zakonisht motori dhe pompa e vajit janë të integruara dhe të mbyllura në kutinë e pompës.Për shumicën e makinave, pompa elektrike e karburantit zakonisht vendoset në rezervuarin e karburantit.Aktualisht, pompa elektrike e karburantit e përdorur në sistemin e injektimit të karburantit të kontrolluar elektronikisht të automobilave përbëhet kryesisht nga dy kategori: pompat elektrike të karburantit të tipit rul dhe pompat elektrike të karburantit të tipit të sheshtë.
Pompa elektrike e karburantit e tipit rul është emëruar sipas formës cilindrike, dhe hyrja e vajit dhe dalja e vajit janë rregulluar përkatësisht në të dy skajet e guaskës.Pompa e vajit me rul është instaluar në anën e hyrjes së vajit dhe drejtohet nga një motor DC.Dalja e pompës së vajit zakonisht është e pajisur me një valvul me një drejtim dhe një tampon.Funksioni themelor i valvulës me një drejtim është të parandalojë kthimin e imagjinatës së karburantit në rezervuarin e karburantit kur motori ndalon së punuari dhe pompa e karburantit nuk funksionon.Në të njëjtën kohë, kjo valvul me një drejtim ka gjithashtu një efekt të caktuar të mbajtjes së presionit;buferi përdoret kryesisht për të reduktuar zhurmën pulsuese të presionit të vajit në daljen e vajit.Presioni maksimal i vajit të pompës së kësaj pompe elektrike të karburantit mund të arrijë 400 kpa.Kur presioni i vajit është shumë i lartë, valvula kufizuese e presionit do të shtyhet e hapur, në mënyrë që karburanti të kthehet në anën e hyrjes, gjë që mund të mbrojë në mënyrë efektive pompën e karburantit nga dëmtimi.Mangësitë e kësaj pompe elektrike të karburantit janë zhurma e lartë e punës, presioni i zakonshëm i paqëndrueshëm dhe konsumimi serioz.

Na kontaktoni

XINGTAI MILESTONE PUN & EXP TRADING CO, LTD
(Kompania e eksportuar e Hebei Bossa Group CO., LTD)

Tel: 86-319-5326929 Faks: 0319-5326929
Cel: 86-13230991855
Skype:info6@milestonea.com
Whatsapp: 008613230991855
www.milestonea.com
Adresa: Zona e Zhvillimit të Teknologjisë së Lartë Xingtai, Hebei.Kinë