Çmimi i fabrikës Filtri i ajrit të brendshëm të motorit RE51630 për Traktor
Çmimi i fabrikës Filtri i ajrit të brendshëm të motorit RE51630 për Traktor
Madhësia
Diametri i jashtëm: 150 mm
Diametri i brendshëm 1: 110 mm
Diametri i brendshëm 2 : mm
Lloji i zbatimit të filtrit: Filtri i ajrit të pastër
Kryq referencë
Filtri i karburantit
Funksioni i filtrit të karburantit është të filtrojë papastërtitë e grimcave dhe lagështinë në vajin e naftës, të zvogëlojë konsumin e pjesëve precize në pompën e injektimit të karburantit dhe në injektorin e karburantit, në mënyrë që të sigurojë funksionimin e besueshëm të pompës së injektimit të karburantit dhe injektorin e karburantit dhe zgjasin jetën e tyre të shërbimit.
Vaji i naftës nga rezervuari i karburantit hyn midis kutisë së filtrit dhe elementit të filtrit përmes bashkimit të tubit të hyrjes së vajit përmes vrimës së hyrjes së vajit në kapakë.Papastërtitë dhe lagështia më e madhe në naftë depozitohen në fund të shtresës së jashtme.Vaji i naftës hyn në zgavrën e brendshme përmes elementit të filtrit të letrës dhe papastërtitë bllokohen nga elementi i filtrit.Vaji i pastër i naftës derdhet në vrimën e daljes së vajit në sediljen e filtrit përmes vrimës së sipërme qendrore të elementit të filtrit dhe dërgohet në tubin e shpërndarjes së vajit përmes bulonës së bashkimit të tubit të daljes së vajit dhe derdhet në spërkatës.pompë vaji.
Shumë shoferë besojnë se sa herë që karburanti dizel rimbushet pas një periudhe të gjatë reshjesh, papastërtitë dhe uji në vaj janë filtruar dhe ata zgjedhin të heqin dorë nga instalimi ose të mos e mirëmbajnë filtrin e naftës për një kohë të gjatë.Humbi i madh për shkak të vogël.
Edhe nëse nafta ka një reshje natyrale për një periudhë kohore para karburantit, ajo do të ndikohet nga faktorë të pasigurt si mjedisi rrethues, mjetet e përdorura dhe pastërtia e rezervuarit të karburantit gjatë furnizimit me karburant, gjë që do të ndotë gjithashtu naftën, gjë që do të shkaktojnë dëme në motor, etj. Pjesët e tjera shkaktojnë dëme, kështu që filtri i naftës luan një rol të domosdoshëm dhe mirëmbajtja e rregullt nuk mund të injorohet.
Filtrat e naftës ndahen në filtra të trashë dhe filtra të imët.
◆Uji dhe papastërtia në filxhanin e reshjeve duhet të hiqen në kohë për filtrin e trashë dhe papastërtia në guaskën e filtrit të trashë duhet të lahet me karburant të pastër.Elementi i filtrit të rrjetës së bakrit duhet të krehet përgjatë telit me një furçë.Hiqni papastërtitë me presionin e ajrit.Gjatë instalimit, lyeni mirë slitën e vendosjes dhe shtrëngoni dadon për të parandaluar rrjedhjen e vajit.
◆Filtri i imët së pari heq pluhurin jashtë guaskës, nxjerr elementin e filtrit, vendos vajin sedimentar dhe njëkohësisht pastron zgavrën e brendshme të guaskës së filtrit.Elementi i filtrit është shumë i ndotur dhe performanca e kalimit të karburantit nuk është ende e mirë pas pastrimit, kështu që duhet të zëvendësohet me një të ri.