Prodhuesi i filtrave filtri i karburantit të motorit me naftë kamioni me cilësi të lartë E500KP 1457429655 PU999/1x

Madhësia e produktit

Diametri: 94.75 mm
Diametri i jashtëm 1: 106 mm
Diametri i brendshëm 1: 44.8 mm
Diametri i brendshëm 2: 46 mm
Lartësia: 203.5 mm
Lloji i zbatimit të filtrit: Futja e filtrit

Kryq referencë OEM

CLAAS: 00 0068 709 0
CLAAS: 0068 709 0
CLAAS: 068 709 0
KASSBOHRER : 5410900151
KASSBOHRER : 8 312 097 035 0
KRONA: 9402890
MERCEDES-BENZ : 457 090 00 51
MERCEDES-BENZ : 541 090 11 52
MERCEDES-BENZ : 541 092 03 05
RENAULT : 50 21 188 002
SETRA : 5410900151
TEREX : 42079112
AL FILTER: ALG7500
ALCO FILTER : MD383
BOMAG: 060 510 01
BOSCH: 1 457 429 655
BOSCH: 1 457 429 655
CHAMPI: L8994F
COOPERS: FEM 4126
CROSLAND: 4026
DONALDSON: P550762
FILTRON: PE 935
FILTROS TECFIL : PEC3021
ROJA E FLORTIT: FF5405
KORNIZA: C5932
GUD FILTER : M21
HENGST FILTER : D 36 500 KP
FILTER HENGST: D36E500KP
FILTER HENGST: E500KP
FILTER HENGST: E500KP02D36
FILTRI HENGST: E500KPD36
KNECHT : KX 80 D ECO
KOLBENSCHMIDT: 627FX
LAUTRETTE: ELG5517
MAHLE FILTER : KX80
MAHLE FILTER : KX80D
MAHLE FILTER : KX80DECO
MANN-FILTER: P 999 X
MANN-FILTER: PU 999/1 X
MECAFILTER : ELG5517
MFILTER: MP446
SOFIMA : S6001NE
TECNOCAR: N600
TEHO: 7500
UFI: 092600100
UFI: 26 001 00
FILTRAT WIX: 95022E

Cikli i zëvendësimit të filtrit të karburantit

Tëfiltri i karburantitduhet të ndërrohet çdo 30,000 kilometra në përdorim normal.Nëse përmbajtja e papastërtisë së karburantit është e madhe, distanca e lëvizjes duhet të shkurtohet në përputhje me rrethanat.Por në përgjithësi, ne rekomandojmë ta zëvendësoni atë çdo 20,000 kilometra.Për kohën më të mirë të zëvendësimit, ju lutemi referojuni udhëzimeve në manualin e automjetit.
Zakonisht, zëvendësimi ifiltri i karburantitkryhet kur makina po i nënshtrohet mirëmbajtjes së madhe, dhe filtri i ajrit dhe filtri i vajit ndërrohen në të njëjtën kohë.Por në realitet, ai mund të zgjerohet siç duhet sipas situatës së motorit të makinës, sepse niveli aktual i teknologjisë së prodhimit të benzinës është relativisht i lartë dhe procesi nga prodhimi në shitje është relativisht i mbyllur.Kilometrat nuk janë problem.

Kur ndërroni filtrin, mos zgjidhni një filtër inferior të karburantit, sepse elementi i filtrit që përdoret në filtrin e poshtëm të karburantit është prej materiali të dobët, i cili jo vetëm që ka efekt të dobët filtrimi, por gjithashtu është i zhytur në vaj për një kohë të gjatë.Vetë shtresa e filtrit do të bjerë dhe do të bllokojë vajin.Rruga, duke rezultuar në presion të pamjaftueshëm të karburantit, automjeti nuk mund të niset.Në të njëjtën kohë, ai gjithashtu do të shkaktojë presion jonormal në sistemin e karburantit, i cili do të çojë drejtpërdrejt në fuqi të pamjaftueshme të motorit ose djegie të pamjaftueshme, dëmtim të komponentëve të vlefshëm si konvertuesit katalitikë me tre drejtime dhe sensorët e oksigjenit dhe do të shkaktojë humbje të mëdha ekonomike.