Elementi i filtrit të karburantit A4700908352 filtri i karburantit të motorit A4700908352

Përshkrim i shkurtër:

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Zhvillimi ifiltri i karburantit

Filtrat kinezë janë zhvilluar për më shumë se 30 vjet.Që kur Bengbu filloi vendosjen e standardeve kombëtare të testimit në Bengbu në vitet 1980, ajo ka promovuar rritjen e shpejtë të të gjithë industrisë.Në veçanti, modeli Wenzhou ka shkëlqyer, nga veshjet e makinave te pjesët e automjeteve, nga pjesa e jashtme në automobil.Ka një kërcim cilësor në brendësi, por filtri i karburantit, pra filtri i benzinës, nuk i është kushtuar vëmendje.Është produkti me frekuencën më të vogël të zëvendësimit midis 4 filtrave dhe produkti më i lehtë i neglizhuar.Shpejtësia e përshpejtuar, ngrohja e shpejtë e çmimeve të naftës, ndryshimet mjedisore, mbrojtja mjedisore e teknologjisë dhe reduktimi i emetimeve të karbonit, filtrat e benzinës janë ndryshuar nga të jashtëm në të integruar, dhe nga karburatori në injeksion elektronik, filtrat e integruar të benzinës janë bërë një trend.Karakteristikat e performancës së filtrit të karburantit
Nëse filtri është i instaluar në linjën e karburantit, ai quhet filtër i jashtëm (External);anasjelltas, filtri i brendshëm (I brendshëm) i referohet filtrit të instaluar brenda pompës së karburantit dhe rezervuarit të karburantit.Midis tyre, filtri i rezervuarit të karburantit ose mënga e tij mbrojtëse konsiderohet përgjithësisht si një komponent pa mirëmbajtje.
Filtri i karburantit i shumë makinave të importuara përdor një lidhje me tubin e baterisë (BanjoFITttings).Për të siguruar besueshmërinë e lidhjes dhe vulosjes, e njëjta copë litari nuk duhet të përdoret në mënyrë të përsëritur.Përveç kësaj, edhe nëse përdoret një copë litari krejt e re, duhet të kontrollohet ngushtësia e lidhjes.Kur sistemi i karburantit duhet të zëvendësojë unazën "O", është e nevojshme të sigurohet që specifikimet dhe modeli i unazës "O" të jenë të sakta dhe të kontrollohet nëse elasticiteti dhe ngurtësia e unazës janë të përshtatshme.
Sistemi i karburantit pa lak ka vetëm një filtër të brendshëm (në rezervuarin e karburantit).Edhe pse kjo pompë, filtër dhe njësi e dërgesës gjithëpërfshirëse janë të shtrenjta, kur furnizimi i karburantit është i bllokuar ose kur performanca e motorit zvogëlohet për shkak të kësaj, mirëmbajtja dhe mirëmbajtja e duhur duhet të kryhen në kohë.Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të kontrollohen të gjitha defektet në linjën e karburantit dhe këputja dhe kaçurrela e kapëses së zorrës.