Filtri i karburantit për ujë të veçantë 2997378 ndarës uji i karburantit 2997378

Përshkrim i shkurtër:

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Madhësia

Diametri i jashtëm: 108 mm

Lartësia: 216 mm

Madhësia e Temës: 1-14 UNS

Suplement/Informacion Plotësues : me vulë

OEM

FORD: 3C46-9176-CA

FUCHS: 541 16 57780

HAMM : 01292404

HAMM: 300 129.2404

HITACHI: 263J227001

HITACHI : EOA000557

IVECO: 299 7378

IVECO: 4 255 4067

IVECO: 5041 66113

LIEBHERR: 10101998

NJERI : 51.12503-0051

NJERI : 51.12503-6000

MANITOU: 608776

MERCEDES-BENZ : 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ : 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ : 000 477 13 02

MERCEDES-BENZ : A 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ : A 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ : A 000 477 13 02

OTOKAR : 13C0833116AA

PAUS : 555450

Mënyra e funksionimit të kullimit të ajrit të ndarësit vaj-ujë kamioni

Shkarkimi dhe kullimi i ndarësit vaj-ujë, i njohur gjithashtu si: marrja e ajrit të qarkut të vajit me presion të ulët, ajri i shkarkimit të qarkut të vajit, shkarkimi i ajrit të filtrit të naftës,filtri i karburantitshkarkimi i ujit të elementit, shkarkimi i ujit të filxhanit, shkarkimi i ujit të filtrit të naftës, shkarkimi i ujit nga rrjeti i naftës, shkarkimi i ujit të pompës së vajit të dorës;Hyrja e vajit të automjetit Ajri, vaji i pompës së pompës së vajit të dorës, etj. Fenomeni i defektit: motori është i vështirë për t'u ndezur, motori nuk funksionon mirë, është e lehtë të fikësh motorin gjatë drejtimit dhe drita treguese e ujit të precipituar është e ndezur.

Ajri dhe vaji i pompës në qarkun e vajit me presion të lartë (nga pompa e injektimit të karburantit te injektori i karburantit) mund të hiqen nga motori i motorit.Mos i lironi dadot e tubit në fundin e pompës së karburantit, fundin e shiritit të karburantit dhe skajin e injektorit të karburantit., për të shmangur dëmtimin e presionit të lartë.2. Ajri dhe vaji i pompës në qarkun e vajit me presion të ulët (nga rezervuari i karburantit në tubacionin e pompës së karburantit) mund të trajtohen me metodat e mëposhtme: 1. Parkoni automjetin në një vend të sigurt dhe të sheshtë dhe hapni rezervuarin e karburantit mbulesë;2. , Gjeni pozicionin e ndarësit vaj-ujë dhe hiqni bulonën e shkarkimit në pjesën e sipërme të elementit të filtrit në drejtim të kundërt të akrepave të orës (zakonisht një fole gjashtëkëndore)
Vëreni dorezën e pompës së vajit të dorës në mënyrë reciproke për rreth 30 herë derisa karburanti të derdhet në bulon e shkarkimit dhe të mos ketë flluska ajri.
Shtrëngoni shpejt dhe me kujdes bulonën e shkarkimit në drejtim të akrepave të orës, siç tregohet në hapin 2. 5. Pas shkarkimit të sistemit të karburantit, ndizni motorin.6. Nëse motori nuk ndizet brenda 10 sekondave, përsëritni hapat 2 deri në 4. Metoda e trajtimit të kullimit të ndarësit vaj-ujë: 7. Gjeni pozicionin e ndarësit vaj-ujë dhe vendosni enën (me një kapacitet rreth 0,2L ) nën tapën e kullimit të ndarësit vaj-ujë.8.Lironi me kujdes karin e shkarkimit të ujit në drejtim të kundërt të akrepave të orës dhe vazhdoni të shkarkoni ujin për rreth 10 sekonda.9. Pasi të jetë kulluar uji, shtrëngoni karin e shkarkimit në drejtim të akrepave të orës dhe më pas injektoni karburantin sipas veprimeve nga hapat 2 deri në 4. 10. Pasi të ndizni motorin, kontrolloni nëse karburanti rrjedh nga kari i shkarkimit.Në të njëjtën kohë, kontrolloni nësefiltri i karburantitdrita treguese është e fikur, nëse jo, përsëritni procesin e funksionimit të kullimit.