Ndarës uji i karburantit B10AL B10-ALKompleti i montimit të filtrit të karburantitB10AL B10-AL

Detaje të shpejta

Rendi i mostrës: E pranueshme
Diametri: Standard
Lartësia: Standard
Madhësia e fillit: Standard
OEM: E pranueshme
Paketimi: Paketim me porosi
Cilësia: me performancë të lartë
Funksioni: Largoni papastërtitë e pluhurit
Paketa: Neutral, Kuti me ngjyra
Vendi i origjinës: CN; HEB
OE NR.:B10-AL
Garancia: 5000 milje
Modeli i makinës: Kamion dhe të tjera
Madhësia: Madhësia standarde

Filtrim efektiv me rrjedhje graviteti 25 GPM ose 10 GPM (30 inç).

Si funksionojnë filtrat e karburantit

Filtri i karburantit është i lidhur në seri në tubacionin midis pompës së karburantit dhe hyrjes së trupit të mbytjes.Funksioni i filtrit të karburantit është të heqë oksidin e hekurit, pluhurin dhe papastërtitë e tjera të ngurta që përmbahen në karburant për të parandaluar bllokimin e sistemit të karburantit (veçanërisht injektorin e karburantit).Zvogëloni konsumin mekanik, siguroni funksionimin e qëndrueshëm të motorit dhe përmirësoni besueshmërinë.Struktura e djegësit të karburantit përbëhet nga një guaskë alumini dhe një kllapa me çelik inox brenda.Kllapa është e pajisur me një letër filtri me efikasitet të lartë, e cila është në formën e një krizanteme për të rritur zonën e rrjedhjes.Filtrat EFI nuk mund të përdoren me filtrat e karburatorit.

Meqenëse filtri EFI shpesh mban presionin e karburantit prej 200-300 KPA, forca kompresive e filtrit në përgjithësi kërkohet të arrijë më shumë se 500 KPA, ndërsa filtri i karburatorit nuk ka nevojë të arrijë një presion kaq të lartë.

Klasifikimi i filtrit të karburantit

1. Filtri me naftë
Struktura e filtrit të naftës është afërsisht e njëjtë me atë të filtrit të vajit dhe ka dy lloje: të zëvendësueshëm dhe me rrotullim.Megjithatë, kërkesat e tij për rezistencën e presionit të punës dhe temperaturës së vajit janë shumë më të ulëta se ato të filtrave të vajit, ndërsa kërkesat e tij për efikasitetin e filtrimit janë shumë më të larta se ato të filtrave të vajit.Elementi i filtrit të filtrit të naftës kryesisht përdor letër filtri, dhe disa përdorin gjithashtu material të ndjerë ose polimer.

Filtrat e naftës mund të ndahen në dy lloje:
(1), ndarës uji me naftë
Funksioni i rëndësishëm i ndarësit të ujit me naftë është të ndajë ujin në vajin e naftës.Prania e ujit është jashtëzakonisht e dëmshme për sistemin e furnizimit me karburant të motorit me naftë, dhe korrozioni, konsumimi dhe bllokimi madje do të përkeqësojnë procesin e djegies së naftës.Motorët me emetime mbi nivelin Kombëtar III kanë kërkesa më të larta për ndarjen e ujit dhe kërkesat e larta kërkojnë përdorimin e mediave filtri me performancë të lartë.

(2), filtër gjobë nafte
Filtri i imët i naftës përdoret për të filtruar grimcat e imta në vajin e naftës.Motori me naftë me emetime mbi tre kombëtaren synon kryesisht efikasitetin e filtrimit të grimcave 3-5 mikron.

Na kontaktoni