Prodhuesi me cilësi të lartë AH1135 për pjesët e motorit të gjeneratorit filtri i ajrit OEM ODM i personalizuar

informacionin e produktit
Diametri i jashtëm: 343 mm
Lartësia: 655 mm
Diametri i brendshëm: 172 mm
Lloji i zbatimit të filtrit: Futja e filtrit
OEM
CUMMINS : 3099012
Referenca nr
BALDWIN: PA2724
DONALDSON: P524838
ROJA E FLETIT: AH1135
ROJA E FLORTIT: AH1135M
KORNIZA: CA6623
FILTER HENGST: E1491L
LUBERFINER: LAF8003
FILTRAT WIX: 46851
Filtri i ajrit është i shkurtër për filtrin e ajrit
Motori duhet të thithë shumë ajër gjatë procesit të punës.Nëse ajri nuk filtrohet, pluhuri i pezulluar në ajër do të thithet në cilindër, gjë që do të përshpejtojë konsumimin e grupit të pistonit dhe cilindrit.Grimcat më të mëdha që hyjnë midis pistonit dhe cilindrit mund të shkaktojnë "tërheqje" serioze të cilindrit, gjë që është veçanërisht e rëndë në mjediset e punës së thatë dhe me rërë.Filtri i ajrit është instaluar përpara karburatorit ose tubit të marrjes për të filtruar pluhurin dhe rërën në ajër, duke siguruar që ajri i mjaftueshëm dhe i pastër të hyjë në cilindër.
Sipas parimit të filtrimit, filtrat e ajrit mund të ndahen në llojin e filtrit, llojin centrifugal, llojin e banjës së vajit dhe llojin e përbërë.
1. Gjatë instalimit, pavarësisht nëse përdoret fllanxha, tub gome ose lidhje direkte midis filtrit të ajrit dhe tubit të marrjes së motorit, ato duhet të jenë të shtrënguara dhe të besueshme për të parandaluar rrjedhjen e ajrit.Guarnicionet e gomës duhet të instalohen në të dy skajet e elementit të filtrit;Dado e krahut të kapakut nuk duhet të shtrëngohet shumë për të shmangur shtypjen e elementit të filtrit të letrës.
2. Gjatë mirëmbajtjes, elementi i filtrit të letrës nuk duhet të pastrohet me vaj, përndryshe elementi i filtrit të letrës do të dështojë dhe është e lehtë të shkaktohet një aksident me shpejtësi.Gjatë mirëmbajtjes, vetëm metoda e dridhjeve, metoda e heqjes së furçës së butë (për të larë përgjatë rrudhave) ose metoda e kthimit të ajrit të kompresuar mund të përdoret vetëm për të hequr pluhurin dhe papastërtitë e ngjitura në sipërfaqen e elementit të filtrit të letrës.Për pjesën e trashë të filtrit, pluhuri në pjesën e grumbullimit të pluhurit, tehet dhe tubi i ciklonit duhet të hiqen me kohë.Edhe nëse mund të mbahet me kujdes çdo herë, elementi i filtrit të letrës nuk mund të rivendosë plotësisht performancën e tij origjinale dhe rezistenca e tij e marrjes së ajrit do të rritet.Prandaj, në përgjithësi, kur elementi i filtrit të letrës duhet të mirëmbahet për herë të katërt, ai duhet të zëvendësohet me një element të ri filtri.Nëse elementi i filtrit të letrës është i plasaritur, i shpuar ose letra e filtrit dhe kapaku i fundit janë degumuar, ato duhet të zëvendësohen menjëherë.
3. Gjatë përdorimit, është e nevojshme që rreptësisht të parandalohet që filtri i ajrit të bërthamës së letrës të laget nga shiu, sepse sapo bërthama e letrës të thithë shumë ujë, do të rrisë shumë rezistencën e marrjes së ajrit dhe do të shkurtojë misionin.Përveç kësaj, filtri i ajrit me bërthamë letre nuk duhet të bjerë në kontakt me vajin dhe zjarrin.
4. Disa motorë automjetesh janë të pajisur me një filtër ajri ciklon.Mbulesa plastike në fund të elementit të filtrit të letrës është një qefin.Tehet në mbulesë bëjnë që ajri të rrotullohet dhe 80% e pluhurit ndahet nën veprimin e forcës centrifugale dhe mblidhet në kolektorin e pluhurit.Pluhuri që arrin në elementin e filtrit të letrës është 20% e pluhurit të thithur, dhe efikasiteti total i filtrimit është rreth 99.7%.Prandaj, kur mirëmbani filtrin e ajrit të ciklonit, kini kujdes që të mos humbisni qefinin plastik në elementin e filtrit.