Shumë miq priren të ngatërrojnë konceptin e filtrit të pompës së karburantit dhe filtrit të karburantit.Pompa e karburantit është instaluar brenda rezervuarit të karburantit, ndërsa filtri i karburantit është instaluar përgjithësisht në shasinë e makinës jashtë rezervuarit të karburantit, i lidhur me tubin e karburantit, i cili gjendet më lehtë.
Filtri i karburantit është një nga "tre filtrat" e makinës (dy të tjerët janë filtri i ajrit dhe filtri i vajit).Cikli i zëvendësimit të filtrit të karburantit është më i gjatë, kështu që është e lehtë të injorohet.Filtri i karburantit përdoret për të filtruar papastërtitë dhe një sasi të vogël uji në karburant, kështu që produkti i vajit ka një lidhje të madhe me jetëgjatësinë e filtrit të karburantit, por edhe nëse produkti i naftës nuk është problem, pas një kohe të gjatë, filtri i karburantit gjithashtu do të bllokohet gradualisht, dhe simptomat e bllokimit janë në thelb dështimet tipike të bllokimit të qarkut të vajit.Bllokimi i filtrit të karburantit është gjithashtu një proces nga i lehtë në i rëndë.Simptomat e bllokimit të vogël nuk janë të dukshme, por ju ende mund të ndjeni rënien e gjendjes së funksionimit të motorit.Bllokimi i rëndë do të bëjë që makina të mos jetë në gjendje të përdoret normalisht.
Për shkak se simptomat e bllokimit të filtrit të karburantit dhe bllokimit të grykës së injektimit të karburantit, bllokimit të pompës së karburantit dhe bllokimit të qarkut të vajit janë të ngjashme, nëse përjashtohen problemet e tjera të dështimit të qarkut të vajit, duhet të mendoni nëse filtri i karburantit duhet të zëvendësohet kur shfaqen 4 simptomat e mëposhtme.
Së pari, bllokimi i hershëm e përshpejton makinën
Papastërtitë në karburant filtrohet përmes letrës së filtrit shtresë pas shtrese për të furnizuar me karburant motorin.Nëse bllokohet pak, do të bëjë që përqendrimi i gazit të përzier herë pas here të jetë shumë i hollë dhe do të ketë një ndjenjë të lehtë zhgënjimi gjatë përshpejtimit.Faza e hershme e bllokimit të filtrit.
2. Makina e bllokuar pak fillon të përshpejtohet dobët dhe fuqia e motorit zvogëlohet
Kjo situatë është më e dukshme kur filtri i karburantit është pak i bllokuar, veçanërisht kur makina është nën ngarkesë të madhe, rënia e fuqisë është shumë e dukshme, sepse kur filtri bllokohet pak, do të ketë furnizim të pamjaftueshëm me karburant.Raporti i gabuar ajër-karburant ngadalëson drejtpërdrejt fuqinë e makinës.
3. Bllokimi serioz do të shkaktojë shpejtësi të paqëndrueshme në boshe dhe nervozizëm të makinës
Kjo është kur bllokimi është më serioz, dhe do të ketë djegie të pamjaftueshme të vazhdueshme të përzierjes dhe motori do të jetë i paqëndrueshëm në punë dhe lëkundje më serioze.
4. Bllokuar seriozisht ose në pamundësi për të ndezur makinën ose e vështirë për të nisur
Ndodhja e këtij fenomeni tregon se bllokimi i filtrit të karburantit është shumë serioz.Në këtë kohë, makina jo vetëm që shoqërohet me probleme serioze të përshpejtimit, por edhe e vështirë për t'u nisur dhe nuk është e lehtë të drejtosh makinën.
Bllokimi i filtrit të karburantit do të bëjë që qarku i vajit të bllokohet, raporti i përzierjes do të jetë jashtë ekuilibrit dhe përzierja nuk do të digjet plotësisht, gjë që do të shkaktojë drejtpërdrejt motorin të gjenerojë një sasi të madhe depozitash karboni.Për të siguruar funksionimin e mirë të motorit, filtri i karburantit në përgjithësi duhet të zëvendësohet rregullisht dhe në mënyrë parandaluese.Në përgjithësi, në varësi të produktit të karburantit, makina duhet të zëvendësohet pasi të keni kaluar 30,000 deri në 50,000 kilometra.Nëse produkti i karburantit është i dobët, cikli i zëvendësimit duhet të avancohet.Në fakt, krahasuar me filtrin e karburantit, kur vaji i karburantit është i dobët, bllokimi i filtrit të pompës së karburantit do të jetë i pari që do të mbajë barrën.
Koha e postimit: Mar-02-2022