Ndërroni filtrin e vajit të pjesëve të kompresorit Atlas Copco GA11/15/18/22/26 1622783600

Filter vaji

Filtri i vajit, i njohur gjithashtu si rrjetë vaji.Përdoret për të hequr papastërtitë si pluhuri, grimcat metalike, depozitat e karbonit dhe grimcat e blozës nga vaji për të mbrojtur motorin.
Filtrat e vajit ndahen në rrjedhje të plotë dhe rrjedhje të ndarë.Filtri me rrjedhje të plotë është i lidhur në seri midis pompës së vajit dhe kalimit kryesor të vajit, kështu që mund të filtrojë të gjithë vajin lubrifikues që hyn në kalimin kryesor të vajit.Filtri i devijuesit është i lidhur paralelisht me kalimin kryesor të vajit për të filtruar vetëm një pjesë të vajit lubrifikues të dërguar nga pompa e vajit.Gjatë procesit të punës së motorit, mbeturinat e konsumimit të metaleve, pluhuri, depozitat e karbonit të oksiduara në temperatura të larta, sedimentet koloidale dhe uji përzihen vazhdimisht në vajin lubrifikues.Funksioni i filtrit të vajit është të filtrojë këto papastërti mekanike dhe mishrat e dhëmbëve, të mbajë vajin lubrifikues të pastër dhe të zgjasë jetën e tij të shërbimit.Filtri i vajit duhet të ketë karakteristikat e aftësisë së fortë të filtrimit, rezistencës së vogël të rrjedhës dhe jetëgjatësisë së shërbimit.Në përgjithësi, në sistemin e lubrifikimit janë instaluar disa filtra me kapacitete të ndryshme filtrimi - kolektori, filtri i trashë dhe filtri i imët, të cilët përkatësisht janë të lidhur paralelisht ose në seri në kalimin kryesor të vajit.(Ai i lidhur në seri me kalimin kryesor të vajit quhet filtër me rrjedhje të plotë. Kur motori është duke punuar, i gjithë vaji lubrifikues filtrohet nga filtri; ai i lidhur paralelisht me të quhet filtër me rrjedhje të ndarë) .Midis tyre, filtri i trashë është i lidhur në seri në kalimin kryesor të vajit, i cili është me rrjedhje të plotë;filtri i imët është i lidhur paralelisht në kalimin kryesor të vajit, i cili është i ndarë rrjedhën.Motorët e makinave moderne në përgjithësi kanë vetëm një filtër kolektori dhe një filtër vaji me rrjedhje të plotë.Filtri i trashë filtron papastërtitë me madhësi grimcash 0,05 mm ose më shumë në vaj, dhe filtri i imët përdoret për të filtruar papastërtitë e imta me madhësi grimcash 0,001 mm ose më shumë.[1]
Karakteristikat teknike
Letër filtri: Filtri i vajit ka kërkesa më të larta në letrën filtri se filtri i ajrit, kryesisht sepse temperatura e vajit varion nga 0 në 300 gradë.Nën ndryshimin e rëndë të temperaturës, përqendrimi i vajit gjithashtu ndryshon në përputhje me rrethanat.Do të ndikojë në rrjedhën e filtrit të vajit.Letra filtri e një filtri vaji me cilësi të lartë duhet të jetë në gjendje të filtrojë papastërtitë nën ndryshime të rënda të temperaturës, duke siguruar rrjedhje të mjaftueshme.
●Unaza mbyllëse e gomës: Unaza mbyllëse e filtrit e vajit të cilësisë së lartë është bërë prej gome speciale për të siguruar rrjedhje vaji 100%.
●Valvula e frenimit të rrjedhës së prapme: disponohet vetëm në filtra vaji me cilësi të lartë.Kur motori është i fikur, ai parandalon tharjen e filtrit të vajit;kur motori ndizet sërish, ai menjëherë krijon presion për të furnizuar me vaj për të lubrifikuar motorin.(i njohur edhe si valvula e kontrollit)

●Valvula lehtësuese: disponohet vetëm në filtra vaji me cilësi të lartë.Kur temperatura e jashtme bie në një vlerë të caktuar ose kur filtri i vajit e kalon jetën normale të shërbimit, valvula e tejmbushjes hapet nën presion të veçantë, duke lejuar që vaji i pafiltruar të rrjedhë drejtpërdrejt në motor.Sidoqoftë, papastërtitë në vaj do të hyjnë së bashku në motor, por dëmi është shumë më i vogël se dëmi i shkaktuar nga mungesa e vajit në motor.Prandaj, valvula e lehtësimit është çelësi për të mbrojtur motorin në rast emergjence.(i njohur edhe si valvula bypass)

Na kontaktoni