filtri i vajit të kamionit 5801628021 filtri i karburantit të pjesëve të motoritpër IVECO

Prezantimi i filtrit të vajit

Filtri i vajit ndodhet në sistemin e lubrifikimit të motorit.Në rrjedhën e sipërme të tij është pompa e vajit, dhe në rrjedhën e poshtme janë pjesët e ndryshme të motorit që duhet të lubrifikohen.Funksioni i tij është të filtrojë papastërtitë e dëmshme në vaj nga tigani i vajit dhe të furnizojë boshtin me gunga, shufrën lidhëse, boshtin me gunga, superngarkuesin, unazën e pistonit dhe palët e tjera lëvizëse me vaj të pastër, i cili luan rolin e lubrifikimit, ftohjes dhe pastrimit.Zgjatni jetën e këtyre komponentëve.

Lloji

Filtri centrifugal i vajit ka një rotor me mëngë në një bosht dhe ka dy grykë me drejtime të kundërta të spërkatjes.Kur vaji hyn në rotor dhe del nga hunda, rotori rrotullohet me shpejtësi për të pastruar vajin në trupin e rotorit.Papastërtitë në vaj hidhen në mënyrë centrifugale në murin e brendshëm të rotorit dhe vaji nga hunda derdhet përsëri në tiganin e vajit.Filtri centrifugal i vajit karakterizohet nga performanca e qëndrueshme, asnjë element filtri për t'u zëvendësuar, për sa kohë që rotori çmontohet rregullisht, papastërtia e depozituar në murin e rotorit mund të pastrohet dhe ripërdoret.Jeta e tij mund të jetë e barabartë me atë të motorit.Mangësitë e tij qëndrojnë në strukturën komplekse, çmimin e lartë, peshën e rëndë etj., dhe kanë kërkesa të larta teknike për përdoruesit.

Filtrat e vajit me rrjedhje të plotë, të tillë si të zëvendësueshëm, me rrotullim, centrifugale të ndarë, etj., siç u përmend më lart, filtrojnë të gjithë vajin që hyn në sistem.Filtri me rrjedhje të ndarë filtron vetëm 5%-10% të vajit të furnizuar nga pompa e vajit.Filtrat e vajit me rrjedhje të ndarë janë filtra të imët, të cilët zakonisht përdoren në lidhje me rrjedhjen e plotë.Shumica e motorëve me fuqi të ulët përdorin vetëm filtra me rrjedhje të plotë, dhe motorët me naftë me fuqi më të lartë përdorin kryesisht pajisje filtri me rrjedhje të plotë dhe të ndarë.

mangësi

Ka dy mangësi kryesore, dhe produkti i ri plotëson mangësitë, prandaj është e nevojshme të përdoret produkti i ri, filtri i fortë magnetik i vajit.

Disavantazhi 1: 60% e papastërtive në vaj filtrohet, dhe efikasiteti i filtrimit është i ulët;

Kjo për shkak se filtri ekzistues i vajit mbështetet në një vrimë të vetme filtri letre për të kapur dhe filtruar papastërtitë e dëmshme në vaj.Sa më të vogla të jenë poret e letrës filtri, aq më i mirë është efekti i filtrimit, por aq më e keqe është aftësia e kalimit të vajit.Për të zgjidhur kontradiktën që e njëjta letër filtri jo vetëm që mund të filtrojë papastërtitë e grimcave, por gjithashtu të bëjë që motori të furnizohet me vaj të mjaftueshëm për të kaluar nëpër poret.Sipas Degës së Filtrave të Shoqatës së Industrisë së Motorëve me djegie të brendshme, filtrat e vajit në treg mund të dizajnohen vetëm për të filtruar 60% të papastërtive në vaj.Kjo është vlera e filtrimit e marrë pas mijëra eksperimenteve.Në përdorimin aktual, ka ende 40% të papastërtive të dëmshme që nuk mund të filtrohen në mënyrë efektive nga elementi i filtrit të letrës.Ndër këto 40% papastërti, papastërtitë ferromagnetike janë relativisht të vogla dhe të forta, kështu që shumica e tyre janë papastërti feromagnetike, të cilat do të dëmtojnë edhe motorin..

Disavantazhi 2: Efikasiteti i filtrimit është zero në kushte të veçanta;

Ekziston një valvul anashkalimi në fund të elementit të filtrit të letrës, i cili është projektuar për të siguruar që vaji të mund të qarkullojë pa probleme përsëri në motor kur motori ndizet në të ftohtë me viskozitet të lartë vaji ose kur elementi i filtrit të letrës është pjesërisht ose bllokuar plotësisht.kanali i rrjedhjes së vajit.Kur vaji hap valvulën e anashkalimit nën presionin e pompës së vajit, vaji që qarkullon përsëri në motor përmes valvulës së anashkalimit jo vetëm që nuk do të filtrohet nga elementi i filtrit të letrës, por gjithashtu do të filtrojë grimcat e mëdha të papastërtive që kanë është filtruar nga elementi i filtrit të letrës.Ai derdhet përsëri në motor përmes valvulës së anashkalimit, e cila sjell konsumim dytësor të pandërprerë të motorit.Nga dy mangësitë e mësipërme, shihet se nuk mund të arrihet efekti filtrues i papastërtive më të mëdha ose më të vogla se mikroporet e elementit të filtrit të letrës, por vetëm ato papastërti që janë të barabarta me mikroporet e elementit të filtrit të letrës dhe të ngulitura në mikroporet e elementit të filtrit të letrës mund të filtrohen.Prandaj, efikasiteti i filtrimit është jashtëzakonisht i ulët.

Na kontaktoni