Filtri me shumicë 6003117460 filtri i karburantit të motorit 600-311-7460

Përshkrim i shkurtër:

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Madhësia

Diametri i jashtëm 1: 83 mm

Diametri i brendshëm 2: 56 mm

Lartësia: 82 mm

Diametri i brendshëm 1: 63 mm

Madhësia e Temës : 3/4-16 UNF

Lloji i zbatimit të filtrit: Filtër me vidë

OEM

CUMMINS : 6003117460

HITACHI: 4254047

HITACHI: 4448371

HITACHI: 4616542

HITACHI: 4616543

HITACHI: 8971725491

ISEKI : 6894-143-479-00

ISUZU : 1-32400-23

ISUZU : 5-1320-0235-0

ISUZU : 5-13240-009-0

ISUZU : 5-13240-009-1

KOMATSU: 600-311-7410

KOMATSU: 600-311-7440

KOMATSU:600-311-7460

NISSAN : 16403-01T01

NISSAN : 16403-01T0A

NISSAN : 16403-09W00

NISSAN : 16403-J2000

NISSAN : 16403-T9300

NISSAN : 16403-T9301

NISSAN : 16403-Z7000

TOYOTA : 23303-54010

TOYOTA : 23303-54011

TOYOTA : 23303-54070

TOYOTA : 23303-54071

TOYOTA : 23303-54072

Kryq referencë

BALDWIN: BF954

PRINT BLU: ADN 12309

PRINT BLU: ADT 32367

BOSCH: 0 986 450 515

BOSCH: 1 457 434 300

BOSCH: N4300

CHAMP : FP 588F

CHAMP: FS 117

KAMPION : L 147

Dallimi midis filtrit të karburantit dhe filtrit të vajit është:

1. Funksioni kryesor i filtrit të benzinës është të filtrojë papastërtitë në benzinë, në mënyrë që benzina që hyn në djegien e motorit të jetë e pastër, djegia të jetë më e mjaftueshme, të zvogëlohet formimi i depozitave të karbonit në cilindër dhe fuqia hyrëse. është më e mirë;

2. Filtri i vajit të makinës ndodhet në sistemin e lubrifikimit të motorit.Në rrjedhën e sipërme të tij është pompa e vajit, dhe në rrjedhën e poshtme janë pjesët e ndryshme të motorit që duhet të lubrifikohen;

3. Funksioni i filtrit të makinës është të filtrojë papastërtitë e dëmshme në vaj nga tigani i vajit dhe të furnizojë boshtin me gunga, shufrën lidhëse, boshtin me gunga, mbushësin, unazën e pistonit dhe çiftet e tjera lëvizëse me vaj të pastër për të lubrifikuar, ftohur, pastruar efekti;

4. Për të zvogëluar rezistencën e fërkimit midis pjesëve relativisht të lëvizshme në motor dhe për të zvogëluar konsumin e pjesëve, vaji transportohet vazhdimisht në sipërfaqen e fërkimit të secilës pjesë lëvizëse për të formuar një shtresë vaji lubrifikues për lubrifikimin.

Funksioni është në thelb i njëjtë, të dyja janë për të filtruar substancat e dëmshme në sistemin e karburantit.Dallimi është se njëra filtron papastërtitë në benzinë, dhe tjetra filtron papastërtitë në naftë.Struktura e filtrit është afërsisht e njëjtë me atë të filtrit të vajit, ndërsa filtri i benzinës është përgjithësisht plastik, rrjetë EFI (hekur, alumin), kasë vaji të rezervuarit të karburantit.

Filtri i vajit përdoret për të filtruar vajin.Filtri i benzinës i instaluar në tiganin e vajit nën motor përdoret për të filtruar benzinën.Ka dy lloje.Njëra është e instaluar jashtë rezervuarit të karburantit, dhe tjetra është instaluar në rezervuarin e karburantit.Asnjëri prej tyre nuk mund të furnizohet në mënyrë të pavarur me karburant.Benzina shtohet në rezervuarin e karburantit dhe vaji shtohet në portën e karburantit në pjesën e sipërme të motorit.