Filtri ndarës i ujit të karburantit të motorit 2040 PM 2040 PM 2020 PM 2010 PM për filtrin detar

Numri alternativ i referencës së kryqëzuar OEM

CLAAS: 0000687121
CLAAS: 0687121
SCANIA: 1675795
TATRA: 442900134000
VOLVO: 3827507
VOLVO: 3827508
VOLVO: 8125469
VOLVO: 889419
ATLAS COPCO: 2914809300
ATLAS COPCO: 2914830700
BALDWIN: PF788930
DONALDSON: P552044
FILTRI: MFE1414B
ROJË FLEET: FS20403
FILTER HENGST: E7040KP30
MAHLE FILTER: KX271D
RACOR:2040 pasdite
SAKURA Automobilistikë: SF-1913-30
FILTRAT WIX: 33797

Parimi i punës:

1. Ujërat e zeza që përmbajnë pika vaji të grimcave më të vogla kalojnë nëpër një filtër të imët, nxjerrin papastërtitë në ujë dhe më pas futen në polimerizuesin e fibrave me radhë, në mënyrë që pikat e imta të vajit të grumbullohen në pika më të mëdha vaji dhe të ndahen nga uji.

2. Ujërat e zeza vajore dërgohen në elementin e filtrit të ndarjes vaj-ujë nga pompa e ujërave të zeza dhe pasi të kalojnë nëpër grykën e difuzionit, pikat e mëdha të vajit do të notojnë në pjesën e sipërme të dhomës së majtë të grumbullimit të vajit;

3. Ujërat e zeza që përmbajnë pika të vogla vaji hyjnë në bashkuesin e pllakës së valëzuar në pjesën e poshtme, ku pikat e grumbulluara të vajit formojnë pika më të mëdha vaji në dhomën e djathtë të grumbullimit të vajit;

4. Pas ndarjes, uji i pastër kullohet përmes portës së kullimit, vaji i ndotur në dhomën e grumbullimit të vajit majtas dhe djathtas kullohet automatikisht përmes valvulës solenoide dhe vaji i ndotur i ndarë në polimerizuesin e fibrave kullohet përmes valvulës manuale.

Na kontaktoni