Fabrika e Kinës Cilësi e lartë Çmimi i ulët 24111218899 96015432 Filtri i transmisionit Për BMW E34 E36 E39

informacionin e produktit

Gjerësia: 155 mm
Trashësia: 26.8 mm
Gjatësia: 244 mm
Numri i Pjesës: 14506BW
Pesha: 0.26 kg
Materiali: Çeliku
Suplement/Informacion Plotësues : me vulë
Sipërfaqja: E zbrazët
Lloji i zbatimit të filtrit: Futja e filtrit

OEM

BMW : 24 11 1 218 899
MOTORË TË PËRGJITHSHËM : 96015432
OPEL : 07 47 477
OPEL : 7 47 477
VAUXHALL: 96015432
Referenca nr
4U Autoparts : 14506BW
AIC: 54476
AIC: 54485
ALCO FILTER : TR-009
ASHIKA: FTA135
ASYSUM: FMGM0001/1
ASYSUM: FMGM0001/2
AUTOMEGA: 180000310
BBR Automotive : 001-10-21895
BBR Automotive : 003-20-10071
CAUTEX : 751172
CAUTEX: 758126
DENCKERMANN: A220018
ELRING: 994093
FEBI BILSTEIN: 8993
FILTER HIFI: SHB 70070
HOFFER: 21013
JAPONIPARA: FT135
JAPKO : FTJ135
JS ASAKASHI : JT231K
KOLBENSCHMIDT: 50013639
LYNXauto : LT-1130
MANN-FILTER : H 2426 KIT
MAXGEAR : 26-1164
MAXGEAR : 26-1440
MISH & DORIA : 21013
METALKAKU : 21000
METALCAUCHO: 21039
METZGER: 8020012
METZGER: 8028012
MEYLE: 300 241 1106
PATRON: PF5007
PREXAparte : P220004
PREXAparte : P220005
STC: T421000
STC: T421039
STELLOX : 20-51009-SX
SWAG: 20 90 8993
TCMATIC: 1051040001
TCMATIC: 1051041001
TCMATIC: 1051042001
TOPRAN: 206 959
VAICO: V20-0318
VAICO: V20-0333
GRUP WILMINK: WG1147935
GRUP WILMINK: WG1427730
GRUP WILMINK: WG2032139
WXQP: 210325
WXQP: 260147

Qëllimi i filtrit të vajit të transmisionit është të zgjasë jetën e shërbimit të transmetimit:

1. Funksioni kryesor i vajit të transmisionit është të mbajë të pastër sistemin e marsheve dhe të lubrifikojë dhe zgjasë jetën e transmisionit;
2. Për shkak të ndryshimit në dizajnin e marsheve, ndahet në kambio manuale dhe kambio automatike, të cilat ndahen në CVT, AMT etj. Dizajni i secilës kambio ka kërkesa të ndryshme teknike, edhe nëse kutia e marsheve të të njëjtit model është e konfiguruar. në të ndryshme Çift rrotullimi, pesha, shpejtësia, struktura, etj. do të jenë të ndryshme për modele të ndryshme, kështu që fabrika origjinale ka vajin e saj special të transmisionit të caktuar;
3. Cikli i zëvendësimit të vajit të transmisionit është më i gjatë se produktet e tjera të naftës.Vaji i transmisionit të disa modeleve nuk kërkon mirëmbajtje.Nëse nuk ka rrjedhje, përdoruesit nuk kanë nevojë ta zëvendësojnë rregullisht;
4. Transmisioni automatik i makinës duhet të ndërrohet çdo dy vjet ose çdo 40,000 kilometra në kushte normale.Vaji i transmisionit automatik quhet ATF.Megjithatë, varet edhe nga modeli, dhe modele të ndryshme kanë kërkesa të ndryshme.Për sa i përket modeleve japoneze, rekomandohet zëvendësimi i tyre çdo 480,000 kilometra.Automjetet me lëvizje me shpejtësi të lartë rekomandohet të ndërrohen çdo 40,000 kilometra;
5. Vaji i transmisionit automatik nuk mund të shkarkohet plotësisht duke përdorur presionin atmosferik, kështu që vetëm rreth 12% e vajit të përdorur mund të shkarkohet.Vaji i mbetur do të grumbullohet në trupin e valvulës, konvertuesin e çift rrotullues dhe tubacionin e ftohjes së bashku me llumrat, papastërtitë, etj., duke shkaktuar bllokimin e qarkut të vajit brenda sistemit;
6. Dështimi i kutisë së transformatorit automatik mbi 99 shkaktohet nga mbinxehja dhe vaji ATF nuk është zëvendësuar për një kohë të gjatë, duke sjellë papastërti.Në të njëjtën kohë, kontrolloni gjithashtu nëse kasa e poshtme e kutisë së marsheve është e deformuar ose nëse tubacioni i kutisë së marsheve rrjedh vaj.