Filtri i vajit i çmimit të fabrikës 01174416 filtri i vajit të motorit 0117 4416

Çmimi i fabrikës filtri i vajit 01174416 filtri i vajit të motorit 0117 4416 Imazhi i veçuar

Përshkrim i shkurtër:

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Madhësia

Diametri i brendshëm 2: 62 mm

Lartësia: 93.5 mm

Diametri i unazës së vulës: 72 mm

Çift rrotullimi fillestar: 20 Nm

Diametri i guaskës: 76 mm

Lloji i zbatimit të filtrit: Filtër me vidë

Valvula bypass me presion të hapjes: 2.5 bar

Numri i pjesës së mjetit special të rekomanduar: OCS 1

Fije lidhëse: 3/4″-16UNF-2B

OEM

DEUTZ:01174416

DEUTZ: 1164626

DEUTZ: 1174416

DEUTZ : A0,4H4123

IVECO: 1174416

Kryq referencë

BOSCH: 0451103019

BOSCH: 0 451 103 272

FILTRAT PASTRI : BËJ 217

FILTRAT PASTRI : BËJ 289

KRAHASIMI : 98262/136

FRAD : 15.30.11/110

FRAD : 17.33.02/110

kuadri: PH2816

kuadri: PH4824

FILTER HENGST: H90W02

MAHLE ORIGINAL: OC 198

MANN-FILTER : W 712/4

MONARK : 30738048

Cilat janë përbërësit e filtrit të vajit?

Filtri i vajit përbëhet nga komponentët e mëposhtëm, të cilët së bashku përbëjnë funksionin e përgjithshëm të filtrit të vajit.

1) Kuti hekuri (cilindri i jashtëm): një enë që përdoret për të akomoduar funksionimin e vazhdueshëm me presion të filtrit (letër filtri).Në përgjithësi, trashësia kërkohet të jetë 0,4-0,6 mm (karrocë), 0,6-1,0 mm (karrocë), dhe trashësia e trupit tërheqës Jo më shumë se 20% - 25%, kërkohet të përballojë presionin prej 4 - 7 kg pa ndryshuar formë dhe pa u thyer;

2) Susta: Përdoret për të mbajtur filtrin (bërthamë letre) dhe për ta fiksuar atë në kutinë e hekurit gjatë dridhjeve dhe rrjedhjes së vajit.Ka edhe susta me pllaka, por kostoja është e lartë;

3) Por unaza e gomës së valvulës (valvula e kthimit): Përdoret për të parandaluar kthimin e vajit, në mënyrë që të ketë vaj në filtrin e vajit për një kohë të gjatë, në mënyrë që motori të lubrifikohet menjëherë kur sapo është nisur;

4) Filtri: Përdoret për të filtruar llumin në vaj.Materialet e filtrit të përdorur përgjithësisht ndahen në llojin e filtrit sipërfaqësor dhe llojin e filtrit me shtresa.Ato përbëhen nga letër filtri dhe mbulesa të sipërme dhe të poshtme të poshtme.Letra e filtrit paloset në sipërfaqe.

5) Rrjetë e brendshme hekuri: përdoret për të mbështetur dhe rregulluar bërthamën e letrës;

6) Valvula e sigurisë: e instaluar në filtër (bërthamë letre), funksioni i saj është që kur filtri (bërthama e letrës) bllokohet, do të hapet automatikisht pasi presioni i vajit të arrijë 1 kg për të lejuar kalimin e vajit;

7) Pllaka e poshtme: përdoret për të lidhur kutinë e hekurit (cilindri i jashtëm) dhe për të rregulluar filtrin e vajit në motor;

8) Pllaka lidhëse: përdoret për të rregulluar unazën e gomës në pllakën e poshtme;

9) Unaza vulosëse: Kur rrjeta e vajit është e instaluar në motor, ajo vepron si vulë dhe instalohet në pllakën lidhëse.Në përgjithësi, është 1,2-1,6 mm më i lartë se rrjeti i vajit, dhe kërkesa e tij për rezistencë ndaj temperaturës mund të arrijë -40℃-140℃ pa plakje (Në përgjithësi, duhet të vullkanizohet).