Prodhuesi kinezNdarës uji i filtrit të karburantit dizel FS19728

Rëndësia e filtrimit

Ekzistojnë tre lloje të zakonshme të filtrave të ajrit, filtrave të vajit dhe filtrave të karburantit.Është pjesë e pazëvendësueshme e motorëve me djegie të brendshme (për automjete, gjeneratorë detarë, makineri ndërtimi, etj.), kompresorë ajri dhe lloje të ndryshme presash.Vlera e tyre monetare është e parëndësishme në krahasim me të gjithë motorin, por rëndësia e tyre është e para.Nëse një filtër nuk është instaluar në motor ose përdoret një filtër me cilësi të ulët, jeta e tij e shërbimit do të shkurtohet.Nëse përdoret për rreth një ose dy mijë kilometra, do të ketë furnizim të pamjaftueshëm me karburant, rënie të energjisë, tym të zi, vështirësi në ndezje ose kafshim cilindri.etj fenomen.

Funksioni i filtrit të ajrit
Bllokoni grimcat e pluhurit që hyjnë në ajrin e motorit, pastroni ajrin e dhomës së djegies, arrini qëllimin e djegies së plotë, zvogëloni akumulimin e pluhurit, parandaloni konsumimin e hershëm të pjesëve të motorit, parandaloni tymin e zi dhe siguroni funksionimin normal të motorit.

Funksioni i filtrit të vajit
Në sistemin e lubrifikimit të motorit, filtri i vajit luan rolin e bllokimit të metalit të krijuar nga funksionimi me shpejtësi të lartë të motorit dhe pluhurit dhe rërës në procesin e shtimit të vajit.Substancat kimike të formuara me shpejtësi të lartë dhe temperaturë të lartë të motorit, veprojnë përmes filtrit.Parandaloni kalimin e rërës, pluhurit, papastërtive metalike, sigurohuni që sistemi i përgjithshëm i lubrifikimit të pastrohet, zvogëloni konsumimin e pjesëve dhe përmirësoni jetëgjatësinë e motorit.

funksioni i filtrit të karburantit
Filtri i karburantit siguron mbrojtje të synuar për karburantin e kërkuar nga motori.Pjesët kryesore, pompa e injektimit të karburantit dhe gryka e karburantit, sjellin lagështi në ajrin e karburantit përmes filtrit të karburantit dhe filtrojnë gjërat e ndryshme të sjella gjatë prodhimit dhe transportit të karburantit për të hequr vajin dhe ujin.Ndarja dhe depozitimi për mbrojtje, reduktimi i konsumit të hershëm të pompës së injektimit të karburantit dhe grykës së injektimit të karburantit dhe zgjatja e jetës së shërbimit.

Rutina e mirëmbajtjes së filtrit të vajit
*Zëvendësoni filtrin e vajit çdo 10000~12000 kilometra ose 200~250 orë.
* Kur vendosni një filtër të ri vaji, fillimisht aplikoni një shtresë të hollë vaji në sipërfaqen e unazës mbyllëse, shtrëngoni filtrin me dorë dhe më pas kthejeni 3/4 e rrotullimit.Nëse nuk jeni të sigurt, mund të ndizni gjithashtu motorin dhe ta ndizni për 2-3 minuta, për të parë nëse ka rrjedhje vaji.
*Kur motori është në punë, gjithmonë kushtojini vëmendje presionit të vajit dhe dritës paralajmëruese të vajit.Nëse presioni i vajit është shumë i ulët, zëvendësoni filtrin e vajit me një të ri.

Rutina e përdorimit dhe mirëmbajtjes së filtrit të naftës
*Lëshojeni ujin e grumbulluar në filtrin e naftës çdo javë.
*Zëvendësoni filtrin e naftës çdo 10000~12000 km ose 200-250 orë
*Instaloni filtrin e ri të naftës në të njëjtën mënyrë si filtri i vajit.

Rutina e mirëmbajtjes së filtrit të ajrit
*I gjithë sistemi i filtrit të ajrit është nën presion negativ.Ajri i jashtëm do të hyjë automatikisht në sistem, kështu që të gjitha lidhjet (gypat, fllanxhat) nuk lejohen të rrjedhin, përveç hyrjes së filtrit të ajrit.
*Filtri i ajrit duhet të kontrollohet çdo ditë përpara se të vozitni për të parë nëse ka shumë pluhur, ta pastroni në kohë dhe ta instaloni saktë.
*Kur inspektimi zbulon se elementi i filtrit të ajrit është deformuar ose nuk mund të heqë pluhurin, zëvendësoni elementin e filtrit të ajrit nën drejtimin e një riparuesi.

Na kontaktoni