Ndarës uji i filtrit të karburantit FS1006 filtri i karburantit 3089916 4759205

Përshkrim i shkurtër:

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Madhësia

Diametri i jashtëm: 116 mm

Diametri i brendshëm 1: 98 mm

Diametri i brendshëm 2: 111 mm

Lartësia: 313 mm

Madhësia e fillit të daljes : 1 1/4-12 UNS

OEM

CUMMINS:3089916

CUMMINS : 33 09 437

CUMMINS : 4095189

EUCLID: E4084262

HITACHI: 4202934

HITACHI: 4446815

HITACHI: 4640732

HITACHI: L4202934

KOMATSU : 3313304

KOMATSU: 600-311-3110

KOMATSU: 600-311-3111

KOMATSU: 600-311-7550

KOMATSU: 600-319-3111

KOMATSU: BF4803

LIEBHERR: 5617911

LIEBHERR: 736 4590

PERKINS:4759205

SISU: 1273 400331

TEREX: 15267633

VOLVO: 4084262

Kryq referencë

BALDWIN: BF1262

DONALDSON: P551006

DONALDSON: P552006

DONALDSON: P552216

ROJA E FLETIT:FS1006

FLEETGRUARD: FS1216

ROJA FLEET: FS19870

GUD FILTER : Z 369

JS ASAKASHI:FS1006

LUBERFINER: LFF 1021

MANN-FILTER : WK 12 290

Një vaj -ndarës ujimontimi i përket fushës teknike të pajisjeve filtruese, që përbëhet nga një element filtri dhe një vend filtri, një kanal filtri është vendosur në pjesën e sipërme të elementit të filtrit dhe një kanal kullimi është vendosur në pjesën e mesme dhe të poshtme të elementit të filtrit. dhe karakterizohet në atë që në sediljen e filtrit është vendosur një bulon i zbrazët me dy skaje dhe elementi i filtrit dhe elementi i filtrit janë të pajisur me një kanal filtri.Sediljet janë të lidhura me fileto me bulona të zbrazëta me dy skaje, dhe mesi i bulonave të zbrazëta me dy skaje është i pajisur me një vrimë vaji, e cila komunikohet me valvulën e hyrjes së vajit të vendosur në sediljen e filtrit dhe pjesën e sipërme të dyfishit bulon i zbrazët me fund lidhet me prizën e vajit në sediljen e filtrit.Vrimat janë të lidhura, një valvul i daljes së vajit është rregulluar gjithashtu në kanalin midis valvulës së hyrjes së vajit dhe vrimës së daljes së vajit, dhe një pompë manuale është rregulluar në njërën anë të sediljes së filtrit për të gjetur dhe kontrolluar valvulën e hyrjes së vajit dhe vajin valvula e daljes.Në kushtet e punës jonormale që motori nuk mund të furnizojë vaj, pompa manuale përdoret për të furnizuar vajin dhe karburanti filtrohet përmes elementit të filtrit për të parandaluar hyrjen e drejtpërdrejtë të lagështirës dhe papastërtive të grimcave në motor, gjë që do të ndikojë seriozisht në punën e motorit. përmirësoni sasinë e injektimit të karburantit të zakonshëm me presion të lartë dhe kontrollin e saktë të injektimit, rrisni jetën e shërbimit të injektorëve të karburantit, mirëmbajtjen e përshtatshme dhe përmirësoni fleksibilitetin e përdorimit.

A filtri i karburantitmontim për ndarjen vaj-ujë, i përbërë nga një element filtri (2) dhe një vend filtri (6), një kanal filtri është vendosur në pjesën e sipërme të elementit të filtrit (2) dhe një kanal shkarkimi uji është vendosur në mes dhe pjesa e poshtme e elementit të filtrit (2) dhe karakterizohet në atë që elementi i filtrit (2) është Një rrufe i zbrazët me dy skaje (3) është vendosur në sediljen (6), elementin e filtrit (2) dhe sediljen e filtrit (6) janë të lidhura me fileto nga një bulon i zbrazët me dy skaje (3) dhe një vrimë vaji (4) është siguruar në mes të bulonit të zbrazët me dy skaje (3).), vrima e kalimit të vajit (4) komunikohet me valvulën e hyrjes së vajit (10) të siguruar në sediljen e filtrit (6) dhe pjesa e sipërme e bulonit të zbrazët me dy skaje (3) është e lidhur me vrimën e daljes së vajit (5 ) e parashikuar në sediljen e filtrit (6).) janë të lidhura, një valvul i daljes së vajit (8) është siguruar gjithashtu në kanalin midis valvulës së hyrjes së vajit (10) dhe vrimës së daljes së vajit (5), dhe një pompë manuale (9) është vendosur në njërën anë të sediljes së filtrit. (6) për pozicionimin dhe kontrollin e hyrjes dhe daljes.Valvula e vajit (10) dhe valvula e daljes së vajit (8) funksionojnë.