Filtri i vajit të gjeneratorit me naftë 4324909 SE111P

Përshkrim i shkurtër:

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Madhësia

Diametri i jashtëm: 108 mm

Lartësia: 227 mm

Diametri i brendshëm 1: 63 mm

Diametri i brendshëm 2: 72 mm

Madhësia e fillit: 1-12 UNF- 1B

Valvula bypass me presion të hapjes: 2.5 bar

Numri i pjesës së mjetit special të rekomanduar: LS 11

Mbushës/Informacion plotësues 2: me një valvul kundër kthimit

OEM

PERKINS:4324909

PERKINS: SE111B

PERKINS:SE111P

Kryq referencë

DONALDSON: P551604

ROJA E FLETIT : LF3346

LUBERFINER: LFP 2229

MANN-FILTER : W 1170/16

Roli i filtrit

Zakonisht ekzistojnë katër lloje filtrash për grupet e motorëve me naftë: filtri ajri, filtri me naftë, filtri i vajit, filtri i ujit, filtri me naftë.

Filtri: Filtri i grupit të gjeneratorëve me naftë është një pajisje e veçantë parafiltrimi për karburantin dizel që përdoret në motorët me djegie të brendshme.Mund të filtrojë më shumë se 90% të papastërtive mekanike, koloideve, asfalteneve, etj. Përmirëson jetën e motorit.Nafta e papastër do të shkaktojë konsumim jonormal të sistemit dhe cilindrave të injektimit të karburantit të motorit, do të zvogëlojë fuqinë e motorit, do të rrisë me shpejtësi konsumin e karburantit dhe do të zvogëlojë shumë jetëgjatësinë e gjeneratorit.Përdorimi i filtrave me naftë mund të përmirësojë në masë të madhe saktësinë e filtrimit dhe efikasitetin e motorëve që përdorin filtra nafte të tipit të ndjerë, të zgjasë disa herë jetën e filtrave të naftës me cilësi të lartë të importuar dhe të ketë efekte të dukshme të kursimit të karburantit.Si të instaloni filtrin e naftës: Filtri i naftës është jashtëzakonisht i lehtë për t'u instaluar, thjesht lidheni atë në linjën e furnizimit me vaj në seri sipas portave të rezervuara të hyrjes dhe daljes së vajit.Kushtojini vëmendje lidhjes në drejtimin e treguar nga shigjeta dhe drejtimi i hyrjes dhe daljes së vajit nuk mund të ndryshohet.Kur përdorni dhe zëvendësoni elementin e filtrit për herë të parë, filtri me naftë duhet të mbushet me vaj dizel, dhe vëmendje duhet t'i kushtohet shkarkimit.Valvula e shkarkimit është në kapakun fundor të fuçisë.

Për shkak të viskozitetit të lartë të vetë vajit dhe përmbajtjes së lartë të papastërtive në vaj, për të përmirësuar efikasitetin e filtrimit, filtri i vajit në përgjithësi ka tre nivele, përkatësisht filtrin e kolektorit të vajit, filtrin e trashë të vajit dhe filtrin e imët të vajit. .Filtri është i instaluar në tiganin e vajit përpara pompës së vajit dhe në përgjithësi është një lloj filtri metalik.Filtri i vajit të papërpunuar është i instaluar pas pompës së vajit dhe është i lidhur në seri me kalimin kryesor të vajit.Ka kryesisht lloj kruese metalike, lloj filtri me tallash dhe lloj letre filtri mikroporoze.Tani përdoret kryesisht lloji i letrës filtri mikroporoz.Filtri i imët i vajit është instaluar paralelisht me kalimin kryesor të vajit pas pompës së vajit.Ekzistojnë kryesisht dy lloje të llojit të letrës filtri mikroporoze dhe llojit të rotorit.Filtri i imët i vajit i tipit rotor miraton filtrimin centrifugal pa element filtri, i cili zgjidh në mënyrë efektive kontradiktën midis kalueshmërisë së vajit dhe efikasitetit të filtrimit.