Elementi i filtrit të karburantit të motorit 600-311-7132

Filtri i karburantit të motorit 600-311-7132 Elementi i filtrit të karburantit Imazhi i veçuar

Përshkrim i shkurtër:

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Madhësia

Diametri i jashtëm: 118 mm

Diametri i brendshëm 1: 98 mm

Diametri i brendshëm 2: 111 mm

Lartësia: 287 mm

Madhësia e fillit të daljes : 1 1/4-12 UNS

OEM

CATERPILLAR : 3I-0754

CATERPILLAR : 3I-1155

CUMMINS : 299202

CUMMINS : 3313306

EUCLID : 4054556

FIATALLIS : 3111946

FIATALLIS : 73111946

GMC: 25010812

KOMATSU: 600-311-7110

KOMATSU: 600-311-7111

KOMATSU: 600-311-7130

KOMATSU: 600-311-7131

KOMATSU:600-311-7132

KOMATSU : 6003117632

KOMATSU: 29-9202 NJM

KOMATSU : CU-FF-202

ONAN : 1492232

VOLVO : 12000206-0

VOLVO : 12000206-8

Kryq referencë

BALDWIN: BF596

COOPERS: AZF 426

DONALDSON: P550202

FILTRI : ZP 3015 F

ROJA E FLETIT: FF202

kuadri: P3430

kuadri: P3430A

GUD FILTER : Z 237

FILTER HENGST: H176WK

MANN-FILTER : WK 12 111

Dallimi midis filtrit të karburantit dhe filtrit të vajit është:

1. Funksioni kryesor i filtrit të benzinës është të filtrojë papastërtitë në benzinë, në mënyrë që benzina që hyn në djegien e motorit të jetë e pastër, djegia të jetë më e mjaftueshme, të zvogëlohet formimi i depozitave të karbonit në cilindër dhe fuqia hyrëse. është më e mirë;

2. Filtri i vajit të makinës ndodhet në sistemin e lubrifikimit të motorit.Në rrjedhën e sipërme të tij është pompa e vajit, dhe në rrjedhën e poshtme janë pjesët e ndryshme të motorit që duhet të lubrifikohen;

3. Funksioni i filtrit të makinës është të filtrojë papastërtitë e dëmshme në vaj nga tigani i vajit dhe të furnizojë boshtin me gunga, shufrën lidhëse, boshtin me gunga, mbushësin, unazën e pistonit dhe çiftet e tjera lëvizëse me vaj të pastër për të lubrifikuar, ftohur, pastruar efekti;

4. Për të zvogëluar rezistencën e fërkimit midis pjesëve relativisht të lëvizshme në motor dhe për të zvogëluar konsumin e pjesëve, vaji transportohet vazhdimisht në sipërfaqen e fërkimit të secilës pjesë lëvizëse për të formuar një shtresë vaji lubrifikues për lubrifikimin.

Funksioni është në thelb i njëjtë, të dyja janë për të filtruar substancat e dëmshme në sistemin e karburantit.Dallimi është se njëra filtron papastërtitë në benzinë, dhe tjetra filtron papastërtitë në naftë.Struktura e filtrit është afërsisht e njëjtë me atë të filtrit të vajit, ndërsa filtri i benzinës është përgjithësisht prej plastike, rrjetë EFI (hekur, alumin), kasë vaji të rezervuarit të karburantit.

Filtri i vajit përdoret për të filtruar vajin.Filtri i benzinës i instaluar në tiganin e vajit nën motor përdoret për të filtruar benzinën.Ka dy lloje.Njëra është e instaluar jashtë rezervuarit të karburantit, dhe tjetra është instaluar në rezervuarin e karburantit.Asnjëri prej tyre nuk mund të furnizohet në mënyrë të pavarur me karburant.Benzina shtohet në rezervuarin e karburantit dhe vaji shtohet në portën e karburantit në pjesën e sipërme të motorit.