Elementi i filtrit të karburantit të filtrit me cilësi të mirë 600-311-3841

Elementi i filtrit të karburantit me cilësi të mirë 600-311-3841 Imazhi i veçuar

Përshkrim i shkurtër:

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Madhësia

Diametri i jashtëm: 124 mm

Lartësia: 276 mm

Diametri i unazës së vulës: 105 mm

Madhësia e fillit : 1 3/8-12 U

Lloji i zbatimit të filtrit: Filtër me vidë

OEM

KOMATSU: 600-311-3840

KOMATSU:600-311-3841

KOMATSU: 600-319-3841

Kryq referencë

DONALDSON: P502480

FILTER : ZP 3328 FMB

ROJA FLEET: FF63040NN

FILTER HENGST: H572WK

Cili është problemi që nuk ndryshonifiltri i karburantitpër një kohë të gjatë?

Filtri i karburantit duhet të zëvendësohet.Filtri i karburantit ndahet në dy lloje, njëri është filtri i jashtëm i karburantit që përdoret nga shumica e njerëzve dhe tjetri është filtri i integruar që përdoret nga një numër i vogël njerëzish.Nëse është filtër karburanti i integruar, koha e përdorimit të tij është relativisht e gjatë dhe mund të ndërrohet pas 100.000 kilometrave, dhe nëse nuk përdoret shpesh, mund të ndërrohet pas dy vjetësh.Sidoqoftë, zëvendësimi i elementit të integruar të filtrit të benzinës është relativisht i papërshtatshëm dhe pompa e vajit duhet të çmontohet për t'u zëvendësuar.

Nëse përdoret një element filtri i jashtëm i benzinës, ai duhet të ndërrohet shpesh, rreth çdo 10,000-20,000 kilometra, dhe zëvendësimi është shumë i thjeshtë.Prandaj, nëse është një filtër benzine i brendshëm apo i jashtëm, ai duhet të zëvendësohet, vetëm periudha e aplikimit është e ndryshme.

Nëse elementi i filtrit të benzinës nuk ndërrohet për një kohë të gjatë, elementi i filtrit do të jetë i ndotur dhe elementi i filtrit të benzinës i ndotur do të shkaktojë furnizim të pamjaftueshëm të vajit dhe presion të paqëndrueshëm të punës të benzinës për automjetet.

Dëmtimi i elementit të filtrit të benzinës nuk është zëvendësuar për një kohë të gjatë

1. Në rastin e përshpejtimit të shpejtë të makinës, do të ketë një ndjenjë se forca lëvizëse nuk është e mjaftueshme, dhe shkalla e zhvillimit është relativisht e ngadaltë;

2. Vrapimi është i vështirë dhe duhet drejtuar disa herë para se të jetë i suksesshëm, madje herë pas here është e nevojshme të shtohet pak pedale për gaz për të vrapuar;

3. Bllokimi i elementit të filtrit të benzinës redukton presionin e punës së vajit të furnizuar, gjë që rrit presionin e pompës së vajit dhe nxit më tej shkatërrimin e pompës së vajit.

4. Ka shumë mundësi që zjarri të ndalet papritmas gjatë vozitjes, i cili ka një rrezik të caktuar sigurie;

5. Nuk ka asnjë mënyrë për të filtruar plotësisht benzinën e përdorur në makinë, duke rezultuar në një sasi të madhe të depozitave të karbonit në motorin e makinës pas ndezjes, dhe në të njëjtën kohë, do të ndodhë edhe trokitje e motorit.

Prandaj, zbatimi i rreptë i rregulloreve të zëvendësimit për elementët e filtrit të benzinës mund të sigurojë që benzina e përdorur në makinë të filtrohet siç duhet, në mënyrë që të marrë pjesë më shpejt në punën e motorit të makinës dhe të sigurojë forcë të mjaftueshme lëvizëse për lëvizjen e makinë.