Filtri i vajit të motorit 35178573 Elementi i filtrit të vajit 3517857-3

Përshkrim i shkurtër:

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Madhësia

Diametri i brendshëm 2: 62 mm

Lartësia: 81 mm

Diametri i unazës së vulës: 72 mm

Lloji i zbatimit të filtrit: Filtër me vidë

Valvula bypass me presion të hapjes: 1.2 bar

Numri i pjesës së mjetit special të rekomanduar: OCS 2

Fije lidhëse: 3/4″-16UNF-2B

Çift rrotullimi fillestar: 20 Nm

Diametri i guaskës: 93.2 mm

OEM

ATLAS COPCO: 10300882

ATLAS COPCO: 16193558

VOLVO: 1266286

VOLVO: 12662862

VOLVO: 1266388

VOLVO: 3517857

VOLVO:35178573

VOLVO: 418432

VOLVO: 4184321

Kryq referencë

BOSCH: 0986452044

BOSCH: 0 986 B01 003

BOSCH: O136

BOSCH: P3219

DONALDSON: P550939

FILTRON: OP568

ROJJA E FLORTIT: LF3758

FILTER HENGST: H10W06

FILTER HENGST: H10W22

MANN-FILTER : W917

MANN-FILTER: W920/12

MANN-FILTER: W920/22

Cila është mënyra e duhur për të kontrolluar filtrin e vajit të makinës suaj?

Siç e dimë të gjithë, filtri i vajit të makinës luan një rol jetik në motor.Funksioni i tij kryesor është të filtrojë papastërtitë në vaj dhe të sigurojë vaj të pastër për funksionimin e pjesëve të ndryshme të motorit.Më pas, ne do të prezantojmë disa metoda për kontrollimin dhe zëvendësimin e filtrave të vajit të automobilave:

1. Prodhuesit e përgjithshëm të makinave rekomandojnë që cikli i zëvendësimit të filtrit të ajrit për mirëmbajtje normale të jetë 30,000 kilometra dhe një inspektim rutinë të kryhet çdo 25,000 kilometra.Intervali i rekomanduar i zëvendësimit për mirëmbajtje konservative është 25,000 km.Filtri i ajrit të një makine normale duhet të ndërrohet në 25,000 kilometra.Filtri i ajrit duhet të ndërrohet çdo 25,000 kilometra, dhe filtri i ajrit duhet të kontrollohet në 11,000 kilometra.

2. Hapi i parë që duhet të bëni është të hapni kapakun e ndarjes së motorit dhe të konfirmoni pozicionin e elementit të filtrit të kondicionerit të makinës (zakonisht i vendosur në anën e djathtë të ndarjes së motorit, domethënë mbi timonin e përparmë të djathtë, ka një kuti plastike katrore e zezë me një krah të trashë dhe të trashë të ngjitur në të. zorrë e butë gome).

3. Ngrini të gjithë kapakun e filtrit të ajrit përpara dhe mbani mend hapat kur e hiqni.Kjo është për instalim të qetë.Nëse ndonjë gjë shkon keq gjatë instalimit, zbuloni shkakun dhe mos përdorni dhunë.

4. Tdizajni merr parasysh komoditetin e çmontimit dhe pastrimit të shpeshtë nga pronari.Modelet e përgjithshme nuk përdorin vida për t'u rregulluar dhe i gjithë mbulesa e filtrit të ajrit mund të ngrihet përpara duke hapur butësisht dy kapëset metalike prapa.

5. Përpara se të riinstaloni filtrin e kondicionerit të makinës, sigurohuni që të mos ketë mbetje uji në elementin e filtrit të ajrit dhe kutinë e marrjes së ajrit.

6. Hiqni elementin e filtrit të ajrit dhe kontrolloni nëse ka më shumë pluhur.Prekni butësisht faqen fundore të elementit të filtrit dhe përdorni ajër të kompresuar për të fryrë pluhurin në elementin e filtrit nga brenda në jashtë.Mos lani me benzinë ose ujë.Nëse filtri i ajrit është shumë i bllokuar, ai duhet të zëvendësohet me një të ri.

7. Pkushtojini vëmendje guarnicioneve të vulës së filtrit të vajit të rremë dhe inferior për shkak të rezistencës së dobët të gomës, të lehtë për t'u vjetruar dhe plasaritur në temperaturë të lartë, kështu që vaji del lehtësisht në sipërfaqen e bashkimit të filtrit të makinës dhe bllokut të cilindrit, duke shkaktuar rrjedhje vaji, shpërndarje e dobët e nxehtësisë së motorit dhe defekte të tjera, madje mund të ndodhë shpërthim serioz i cilindrit.