Filtri i vajit të motorit 600-211-1340 6002111340 elementi i filtrit të vajit 600-211-1340

Përshkrim i shkurtër:

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Madhësia

Diametri i jashtëm: 118 mm

Lartësia: 300 mm

Madhësia e fillit: M95 x 2.5

Diametri i unazës së vulës: 118 mm

Lloji i zbatimit të filtrit: Filtër me vidë

OEM

CUMMINS : 2882674

CUMMINS : 3101869

CUMMINS : 3406809

CUMMINS : 4331005

CUMMINS : 4367100

CUMMINS : 4906633

DOOSAN : 47400034

LINË E MARRJEVE: ABP/N10G-LF9001

GROVE : 9414101645

JOHN DEERE: RE574468

KOMATSU: 600-211-1340

KOMATSU : 62165-45110

Kryq referencë

BALDWIN: BD40139

BALDWIN: BD50000

BALDWIN: BD7154

COOPERS: LSF5190

DONALDSON: P550949

DONALDSON: P559000

FLEETROGARD : LF14000NN

ROJA E FLET: LF9001

ROJA E FLORTIT: LF9018

ROJA E FLORTIT: LF9031

ROJA E FLORTIT: LF9080

Cilat janë gabimet e filtrit të vajit?

Defektet e filtrit të vajit përfshijnë: drita e vajit kërcen, lubrifikimi nuk është i qetë dhe vaji digjet.Më poshtë jepet informacioni përkatës: 1. Filtri i vajit, i njohur gjithashtu si rrjeti i vajit.Përdoret për të hequr papastërtitë si pluhuri, grimcat metalike, depozitat e karbonit dhe grimcat e blozës nga vaji për të mbrojtur motorin.Filtrat e vajit ndahen në rrjedhje të plotë dhe rrjedhje të ndarë.Filtri me rrjedhje të plotë është i lidhur në seri midis pompës së vajit dhe kalimit kryesor të vajit, kështu që mund të filtrojë të gjithë vajin lubrifikues që hyn në kalimin kryesor të vajit.Filtri i devijuesit është i lidhur paralelisht me kalimin kryesor të vajit për të filtruar vetëm një pjesë të vajit lubrifikues të dërguar nga pompa e vajit.2. Në rrethana normale, pjesët e ndryshme në motor lubrifikohen me vaj për të arritur punë normale, por mbeturinat metalike, pluhuri në hyrje, depozitat e karbonit të oksiduara në temperaturë të lartë dhe disa avuj uji të krijuar kur pjesët janë në punë do të vazhdojnë të përzihen në Në vaj, jeta e shërbimit të vajit do të reduktohet pas një kohe të gjatë, gjë që mund të ndikojë në funksionimin normal të motorit në raste të rënda. Normalisht, të gjitha pjesët e një motori lubrifikohen me vaj për funksionimin e duhur.Megjithatë, patate të skuqura metalike, pluhuri hyrës, depozitat e karbonit të oksiduar në temperaturë të lartë dhe një pjesë e avullit të ujit të krijuar kur pjesët janë në punë do të vazhdojnë të përzihen në vaj.Përdorimi afatgjatë do të shkurtojë jetën e shërbimit të vajit dhe mund të ndikojë në funksionimin normal të motorit në raste të rënda.