15607-1530 përdorim për Hino

Kryq referencë

Me përjashtim të automjeteve elektrike, të gjitha makinat e tjera (duke përfshirë hibridin tuaj) kanë një filtër vaji.Për sa i përket mirëmbajtjes rutinë, vaji i motorit dhe filtri i vajit janë artikuj që duhet të ndërrohen më shpesh se çdo gjë tjetër në automjet.Po, edhe gomat tuaja.Gjithmonë ka pasur një debat se sa shpesh është e nevojshme kjo, dhe gjithmonë do të ketë një debat sepse, mirë, varet.Një rregull i përgjithshëm i përgjithshëm është 5000 milje ndërmjet ndryshimeve të vajit, por kjo do të ndryshojë në bazë të moshës së automjetit, përdorimit dhe kërkesave të prodhuesit.

sa shpesh duhet ndërruar filtri i vajit

Çfarë bën një filtër vaji?

Nga sistemet komplekse të kontrollit të klimës deri te maskat e fytyrës me përdorim të vetëm, filtrat përdoren kudo dhe kanë një qëllim: të ndalojnë gjërat që të shkojnë në anën tjetër.Këto gjëra mund të jenë çdo gjë, nga lepurushë të mëdhenj pluhuri deri te grimcat prej disa mikronësh, në varësi të asaj që mbrohet.Për shkak të kësaj, filtrat projektohen në mënyrë të ngjashme duke kombinuar shtresa të shumta letre, pëlhure dhe/ose materiale të tjera për të ndaluar kalimin e grimcave të caktuara.

Në një makinë, filtri i vajit kap këto ndotës dhe i pengon ato të qarkullojnë nëpër motor.Pa një filtër vaji, papastërtia dhe grimcat e tjera shumë më të vogla se një fije floku mund dhe do të lëvizin lirshëm në montimin e motorit dhe do të shkaktojnë dëme për shkak të bllokimeve dhe mbeturinave të tjera.Nëse pjesët e motorit nuk mund të lëvizin, as automjeti nuk do të lëvizë.

Filtrat e vajit jo vetëm që menaxhojnë mbetjet, por gjithashtu ruajnë rrjedhën e vajit.Thënë kjo, filtrat mund të thithin vetëm një sasi të kufizuar të ndotësve.Pasi një filtër vaji është i ngopur, efikasiteti i tij humbet dhe, kështu, ju keni një motor të pambrojtur.

Sa shpesh duhet ndërruar vaji?

Si çdo gjë që lidhet me automjetin, kilometrazhi juaj do të ndryshojë në lidhje me sa shpesh duhet të ndërroni vajin tuaj.Frekuenca bazohet në një sërë faktorësh (dhe jo atë që thotë tabela lokale e dyqanit të ndryshimit të vajit me makinë).Mosha e automjetit, kushtet e rrugës, kilometrazhi dhe zakonet tuaja të drejtimit luajnë të gjitha një rol në atë se sa shpesh kërkohet mirëmbajtja.

Për shumicën e pronarëve të makinave, do të mjaftojë ndjekja e intervalit të ndryshimit të vajit të rekomanduar nga prodhuesi, i cili në përgjithësi është rreth 5000 milje.Gjithashtu, shumë automjete të reja vijnë me rikujtues të integruar të mirëmbajtjes.Nëse nuk jeni të sigurt nëse duhet të ndiqni një rregull të kilometrazhit ose një plan kalendar (nëse vozitni më pak se mesatarja vjetore prej 13,500 miljesh), kontrollimi i monitorit të jetëgjatësisë së vajit është një bast i sigurt dhe, nëse disponohet, zakonisht mund të gjendet brenda cilësimet e panelit tuaj të instrumenteve ose nën një menu të mirëmbajtjes/shërbimit/profilit të automjetit në një ekran me prekje.

Pronarët e automjeteve të vjetra mund të bëjnë një kontroll të thjeshtë vizual të nivelit të vajit dhe pastërtisë çdo muaj.Ndarja e vogël pranë majës së pikës do të nënkuptojë nivelin e rekomanduar të vajit.Nëse shenja e vajit është shumë e ulët, mos ngurroni ta mbushni.Por nëse ngjyra e vajit është shumë e errët, kjo tregon vajin e ndotur dhe kohën për ndryshimin e vajit.

Nëse vozitni shpesh në kushte të vështira moti dhe rrugësh, do të planifikoni më shumë ndalesa shërbimi pavarësisht.Për shkak se automjeti dhe motori po punojnë më shumë, intervali i ndryshimit të vajit do të jetë më i shpeshtë dhe do të anojë më shumë drejt shënuesve prej 3000 deri në 5000 milje.Manualet e pronarit do të listojnë "kushtet e rënda të drejtimit" si udhëtime të shkurtra të shpeshta prej më pak se 10 milje, ngasje me ndalesë dhe lëvizje në mot ekstrem, tërheqje të rimorkiove në distanca të gjata, ngarje në pistë dhe vozitje rregullisht në të ashpra, të pabarabarta dhe/ose të kripura rrugët.