ndarës uji i karburantit 26560143 901-248 10000-51230

Përshkrim i shkurtër:

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Madhësia

Lartësia: 156 mm

Diametri i brendshëm 2: 15.5 mm

Diametri i unazës së vulosjes: 21.5 mm

Numri i pjesës së mjetit special të rekomanduar: OHNE

Diametri i guaskës: 79 mm

Lloji i zbatimit të filtrit: Filtër me vidë

OEM

CATERPILLAR : 1005374

CATERPILLAR : 1005593

CATERPILLAR : 1383098

CATERPILLAR: 1596102

GMC: 12554082

GMC: 89002431

GMC: 89002437

JOHN DEERE: RE503198

JOHN DEERE: RE52987

JOHN DEERE: RE53400

JOHN DEERE: RE62419

JOHN DEERE: RE64450

LIEBHERR: 7381645

PERKINS:26560143

PERKINS : 26560919

RENAULT : 6005020220

Kryq referencë

FLEETROGARD: FS19583

ROJJA E FLETËS: FS19594

FLEETGRUARD: FS19605

FLEETROGARD: FS19832

ROJA E FLEET: FS19840

FLEETGRUARD: FS20107

FILTRI HENGST: H174WK

MAHLE ORIGINAL : 72408554

MAHLE ORIGINAL: KC 381

MANN-FILTER: WK 8102

MANN-FILTER: WK 8107

MANN-FILTER : WK 8121

An karburant-ndarës ujimontimi i përket fushës teknike të pajisjeve filtruese, që përbëhet nga një element filtri dhe një vend filtri, një kanal filtri është vendosur në pjesën e sipërme të elementit të filtrit dhe një kanal kullimi është vendosur në pjesën e mesme dhe të poshtme të elementit të filtrit. dhe karakterizohet në atë që në sediljen e filtrit është vendosur një bulon i zbrazët me dy skaje dhe elementi i filtrit dhe elementi i filtrit janë të pajisur me një kanal filtri.Sediljet janë të lidhura me fileto me bulona të zbrazëta me dy skaje, dhe mesi i bulonave të zbrazëta me dy skaje është i pajisur me njëkarburantvrima, e cila komunikohet mekarburantvalvula e hyrjes është vendosur në sediljen e filtrit dhe pjesa e sipërme e bulonit të zbrazët me dy skaje është e lidhur mekarburantset prizë në sediljen e filtrit.Vrimat janë të lidhura, njëkarburantvalvula e daljes është rregulluar gjithashtu në kanalin ndërmjetkarburantvalvula hyrëse dhekarburantvrima e daljes dhe një pompë manuale është rregulluar në njërën anë të sediljes së filtrit për të lokalizuar dhe kontrolluarkarburantvalvula hyrëse dhekarburantvalvula e daljes.Në gjendje jonormale të punës që motori nuk mund të furnizojëkarburant, pompa manuale përdoret për furnizimkarburant, dhe karburanti filtrohet përmes elementit të filtrit për të parandaluar që lagështia dhe papastërtitë e grimcave të hyjnë drejtpërdrejt në motor, gjë që do të ndikojë seriozisht në punën e motorit, do të përmirësojë sasinë e injektimit të karburantit me presion të lartë dhe kontrollin e saktë të injektimit, do të rrisë jetën e shërbimit i injektorëve të karburantit, mirëmbajtje e përshtatshme dhe përmirësimi i fleksibilitetit të përdorimit.zgjerohet

Një montim filtri karburanti përkarburant-ndarja e ujit, e përbërë nga një element filtri (2) dhe një vend filtri (6), një kanal filtri është vendosur në pjesën e sipërme të elementit të filtrit (2) dhe një kanal shkarkimi uji është vendosur në pjesën e mesme dhe të poshtme të elementi i filtrit (2) dhe karakterizohet në atë që elementi i filtrit (2) është Një rrufe i zbrazët me dy skaje (3) është vendosur në sediljen (6), elementin e filtrit (2) dhe sediljen e filtrit (6) janë të lidhura me fileto nga një bulon i zbrazët me dy skaje (3) dhe njëkarburantvrima (4) është siguruar në mes të bulonit të zbrazët me dy skaje (3).), tëkarburantvrima e kalimit (4) komunikohet mekarburantvalvula e hyrjes (10) e siguruar në sediljen e filtrit (6), dhe pjesa e sipërme e bulonit të zbrazët me dy skaje (3) është e lidhur mekarburantvrima e daljes (5) e siguruar në sediljen e filtrit (6).) janë të lidhura, njëkarburantValvula e daljes (8) ofrohet gjithashtu në kanalin ndërmjetkarburantvalvula hyrëse (10) dhekarburantvrima e daljes (5) dhe një pompë manuale (9) është vendosur në njërën anë të sediljes së filtrit (6) për pozicionimin dhe kontrollin e hyrjes dhe daljes.Tëkarburantvalvula (10) dhekarburantvalvula e daljes (8) punon.