Filtër ndarës i karburantit me cilësi të lartëYN21P01068F1Për ekskavator SK130-8 SK140-8 SK200-8 SK210-8 SK250-8

Roli i filtrit të karburantit

Ekzistojnë tre lloje të filtrave të karburantit: filtri i naftës, filtri i karburantit dhe filtri i gazit.Funksioni i tij është të filtrojë grimcat e dëmshme dhe lagështinë, oksidin e hekurit, pluhurin dhe mbeturinat e tjera të ngurta në sistemin e gazit të karburantit të motorit për të mbrojtur grykën e pompës së vajit, astarin e cilindrit, unazën e pistonit, etj., për të zvogëluar konsumin dhe për të shmangur bllokimin.Zvogëloni konsumin mekanik, siguroni funksionimin e qëndrueshëm të motorit dhe përmirësoni besueshmërinë.

Struktura e filtrit të naftës është afërsisht e njëjtë me atë të filtrit të vajit dhe ka dy lloje: të zëvendësueshëm dhe me rrotullim.Megjithatë, kërkesat e tij për rezistencën e presionit të punës dhe temperaturës së vajit janë shumë më të ulëta se ato të filtrave të vajit, ndërsa kërkesat e tij për efikasitetin e filtrimit janë shumë më të larta se ato të filtrave të vajit.Elementi i filtrit të filtrit me naftë përdor kryesisht letër filtri, dhe disa përdorin material të ndjerë ose polimer.

Filtrat e naftës mund të ndahen në ndarës të ujit me naftë dhe filtra të imët me naftë.Funksioni i rëndësishëm i ndarësit vaj-ujë është të ndajë ujin në vajin e naftës.Prania e ujit është jashtëzakonisht e dëmshme për sistemin e furnizimit me karburant të motorit me naftë, dhe korrozioni, konsumimi dhe bllokimi madje do të përkeqësojnë procesin e djegies së naftës.Për shkak të përmbajtjes së lartë të squfurit në naftë, kur ndodh djegia, ai madje do të reagojë me ujin për të formuar acid sulfurik që gërryen komponentët e motorit.Mënyra tradicionale e largimit të ujit është kryesisht sedimentimi, nëpërmjet strukturës së hinkës.Motorët me emetime mbi nivelin Kombëtar III kanë kërkesa më të larta për ndarjen e ujit dhe kërkesat e larta kërkojnë përdorimin e mediave filtri me performancë të lartë.

Filtri i imët i naftës përdoret për të filtruar grimcat e imëta në vajin e naftës.Motorët me naftë me emetime mbi tre kombëtaren synojnë kryesisht efikasitetin e filtrimit të grimcave 3-5 mikron.

Hapat e zëvendësimit të filtrit të karburantit:

1. Lëshoni presionin në sistemin e filtrit të djegies për të siguruar që vaji të mos spërkatet gjatë procesit të çmontimit.

2. Hiqni filtrin e vjetër të karburantit nga baza.Dhe pastroni sipërfaqen e montimit të bazës.
3. Mbushni filtrin e ri të karburantit me karburant.
4. Aplikoni pak vaj në sipërfaqen e unazës së re të vulosjes së filtrit të karburantit për të siguruar mbylljen
5. Instaloni filtrin e ri të karburantit në bazë.Kur unaza mbyllëse është ngjitur në bazë, shtrëngojeni atë me 3/4~1 kthesë

Këshilla për përdorimin e filtrave me naftë dhe për të kuptuar rëndësinë e filtrave të karburantit
Keqkuptimi 1: Nuk ka rëndësi se cili filtër përdoret, për sa kohë që nuk ndikon në funksionimin aktual.
Ngjitja në tokë: Ndikimi i filtrave inferiorë në motor është i fshehur dhe mund të mos zbulohet menjëherë, por kur dëmtimi grumbullohet në një masë të caktuar, ai do të shpërthejë para se të jetë tepër vonë.

Keqkuptimi 2: Cilësia e filtrit të djegies është pothuajse në rregull, dhe nuk ka problem me zëvendësimin e shpeshtë
Këshilla: Matja e cilësisë së filtrit nuk është vetëm jetëgjatësia e filtrit, por edhe efikasiteti i filtrimit të filtrit.Nëse përdoret një filtër me efikasitet të ulët filtrimi, edhe nëse zëvendësohet shpesh, ai nuk mund të mbrojë në mënyrë efektive hekurudhat e zakonshme.sistemi.

Miti 3: Një filtër që nuk ka nevojë të ndryshohet shpesh është padyshim filtri më i mirë
Këshilla: në të njëjtat kushte.Filtrat me cilësi të lartë do të zëvendësohen më shpesh sepse janë më efektivë në heqjen e papastërtive.

Keqkuptimi 4: Mirëmbajtja e filtrit duhet vetëm të ndërrohet rregullisht në servis
Këshilla: Meqenëse vaji i naftës përmban ujë, ndërsa bëni mirëmbajtje të rregullt të filtrit, mbani mend që filtrin ta kulloni rregullisht gjatë përdorimit

Na kontaktoni