OE R20P/R20T Filtër ndarës uji i vajit për filtrin e kamionëve Volvo Euro

Detaje të shpejta

Aplikimi: Autobusë dhe kamionë
Lloji: pa ngrohës/sensor
Diametri i fillit: 80 mm
materiali: plastikë
Modeli: FH 16
Viti: 1993-
Viti: 2005-
Viti: 2005-
Modeli: FM
Modeli: FH
Pjesë Auto: Volvo
Viti: 1993-
Modeli: FM 12
Viti: 1998-2005
Modeli: FH 12
Numri serial origjinal:R20P/R20T
Materiali: Plastike dhe Metal
Lloji: Filtri i karburantit
Madhësia: Madhësia standarde
Ref: 2.12262
Modeli i kamionit: Volvo FH/FM/FMX/NH 9/10/11/12/13/16

Funksioni

Elementi i filtrit të ndarjes vaj-ujë është projektuar kryesisht për ndarjen vaj-ujë-lëng.Ai përmban dy lloje elementësh filtri, përkatësisht: element filtri policor dhe element filtri ndarës.Për shembull, në sistemin e heqjes së ujit të vajit, pasi vaji derdhet në ndarësin e bashkimit, ai fillimisht rrjedh përmes elementit të filtrit bashkues, i cili filtron papastërtitë e ngurta dhe bashkon pikat jashtëzakonisht të vogla të ujit në pika më të mëdha uji.Shumica e pikave të grumbulluara të ujit mund të ndahen dhe hiqen nga vaji me peshën e tyre dhe të vendosen në gropë.

Element filtri ndarës vaj-ujë
Qëllimi i dizajnit të filtrit të naftës Filtri i naftës ndodhet në sistemin e furnizimit me karburant të motorit për të filtruar ujin dhe papastërtitë e ngurta si oksidi i hekurit dhe pluhuri në karburant, për t'i siguruar motorit karburant të pastër pa ujë dhe papastërti dhe për të mbrojtur komponentët e motorit EFI Precision si valvula e injektimit dhe valvula e fillimit të ftohtë në sistem mund të përmirësojnë performancën e motorit dhe të zgjasin jetëgjatësinë e motorit.1.2 Parimi i filtrit të naftës dhe parimi i pastrimit Parimi: Filtri i naftës quhet filtër nafte.Funksioni kryesor është filtrimi i papastërtive në vajin e naftës.Nëse filtri i naftës është shumë i ndotur ose i bllokuar, ai manifestohet kryesisht si më poshtë: kur shtohet mbytja, fuqia është e ngadaltë ose nuk mund të ndizet, makina është e vështirë të ndizet dhe ndonjëherë duhen 2-5 herë për të ndezur.Aktualisht, shumica e motorëve janë të pajisur me filtra nafte për filtrat e letrës të njëpërdorshme të pa lëvizshme dhe që lahen.Cikli i zëvendësimit është përgjithësisht 10,000 kilometra.Nëse shtoni më pak papastërti me naftë, 15.000-20.000 kilometra

Na kontaktoni