Auto pjesë këmbimi 11700375 element filtri vaji 0117 4418

Pjesë këmbimi auto 11700375 element filtri vaji 0117 4418 Imazhi i veçuar

Përshkrim i shkurtër:

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Madhësia

Diametri i jashtëm: 93 mm

Diametri i brendshëm 1: 62 mm

Diametri i brendshëm 2: 71 mm

Lartësia: 142 mm

Madhësia e Temës: 1-12 UNF

Mbushës/Informacion plotësues 2: me një valvul kundër kthimit

Valvula bypass me presion të hapjes: 2.5 bar

Numri i pjesës së mjetit special të rekomanduar: LS 9

OEM

RASTI IH: 711 922

RASTI IH: 8888667

RASTI IH : 905411880009

RASTI IH : O-243252EC

CBT: 905411880009

CLAAS: 00 1301 639 0

CLAAS : 00 1301 639.1

CLAAS: 1301 639 0

CLAAS : CT 60 05 024 443

CUMMINS : 851220031

DEUTZ-FAHR:0117 4418

DEUTZ-FAHR : 0118 2553

DEUTZ-FAHR : 116 0024

DEUTZ-FAHR: 117 3481

DEUTZ-FAHR: 117 4418

DEUTZ-FAHR: 118 2553

SHGJERËS HENDORE : 195-814

DYNAPAC: 300480916

DYNAPAC: 747284

DYNAPAC: 747289

DYNAPAC: 752011

DYNAPAC: 752012

DYNAPAC: 752091

DYNAPAC: 925676

ENGESA : 2680600298

FIATALLIS : 75285484

FORD: 5000 861

FORD: WD5T6731A

FORD: WD5T6731B

Përbërësit e filtrit të vajit

Gjatë procesit të punës së motorit, mbeturinat e konsumimit të metaleve, pluhuri, depozitat e karbonit të oksiduara në temperatura të larta, sedimentet koloidale dhe uji përzihen vazhdimisht në vajin lubrifikues.Funksioni i filtrit të vajit është të filtrojë këto papastërti mekanike dhe mishrat e dhëmbëve, të mbajë vajin lubrifikues të pastër dhe të zgjasë jetën e tij të shërbimit.Filtri i vajit duhet të ketë karakteristikat e aftësisë së fortë të filtrimit, rezistencës së vogël të rrjedhës dhe jetëgjatësisë së shërbimit.Në përgjithësi, në sistemin e lubrifikimit janë instaluar disa filtra me kapacitete të ndryshme filtrimi - kolektori, filtri i trashë dhe filtri i imët, të cilët përkatësisht janë të lidhur paralelisht ose në seri në kalimin kryesor të vajit.(Ai i lidhur në seri me kalimin kryesor të vajit quhet filtër me rrjedhje të plotë. Kur motori është duke punuar, i gjithë vaji lubrifikues filtrohet nga filtri; ai i lidhur paralelisht me të quhet filtër me rrjedhje të ndarë) .Midis tyre, filtri i trashë është i lidhur në seri në kalimin kryesor të vajit, i cili është me rrjedhje të plotë;filtri i imët është i lidhur paralelisht në kalimin kryesor të vajit, i cili është i ndarë rrjedhën.Motorët modernë të makinave përgjithësisht janë të pajisur vetëm me një filtër kolektori dhe një filtër vaji me rrjedhje të plotë.